А.Л.>> На Су-24 помоему лыжи делали со смазкой, что бы с грунта толи взлетать толи садиться не помню уже... MoRa> Кроме шуток? Ничоси. MoRa> Я думал, про лыжи для самолётов годов с 50-х забыли.
Нам у училище про Су-24 как перспективную технику на лекции читали про эти лыжи, но в реале я их не видел т.к. на сем аппарате не летал...
MoRa>> Кроме шуток? Ничоси. MoRa>> Я думал, про лыжи для самолётов годов с 50-х забыли. SkyGuard73> Да уж. Но в принципе чего там такого сложного лыжу приделать
Если такие лыжи - звено взлетело, и аэродром на реконструкцию!
А.8.> Асфальтированный лайнер... Полевой аэродром... Это под современную авиацию??? Чето кретинизмом попахивает...
DustyFox> Теперь я поработаю КО! На полевом аэродроме смогут базироваться самолеты приспособленные для базирования на полевом аэродроме! Ни один тяжелый ударный самолет, больше Су-25, там базироваться не сможет. И базироваться эти самолеты будут в голом поле, без малейшей инфраструктуры вроде ТЭЧи и горючки. Отмечу, что это земля НЕ наша, т.е. каждый шажок таки приходится согласовывать на самом высоком уровне.
На полевом аэродроме смогут базироваться Су-25, МиГ-29/35, Як-130, Ми-24(28, 35). Туда смогут садиться Ил-76 и различные Аны.
Инфраструктура быстро создается - завозятся домики-вагончики, цистерны, личный состав.
>Потому проще согласовать сразу готовую базу со всем необходимым, включая бетонные укрытия. Тем паче необходимую аргументацию мы там сейчас имеем.
Проще быть здоровым и богатым. Если у вас дофига готовых баз, то о чем стоит плач и стон? Или вы, как Буриданов осел, не можете выбрать?
TEvg-2> На полевом аэродроме смогут базироваться Су-25, МиГ-29/35, Як-130..
Сесть-взлететь, да. В случае учений, экстренной ситуации, требований оперативной обстановки. Осуществлять длительные и интенсивные действовия... сомневаюсь. TEvg-2> Туда смогут садиться Ил-76 и различные Аны.
Дык и ТУ-154 может
Однако, не стоит путать регулярные полеты авиационных подразделений, частей с цирковыми номерами/экспериментами.
TEvg-2> На полевом аэродроме смогут базироваться Су-25, МиГ-29/35, Як-130, Ми-24(28, 35). Туда смогут садиться Ил-76 и различные Аны. TEvg-2> Инфраструктура быстро создается - завозятся домики-вагончики, цистерны, личный состав. >>Потому проще согласовать сразу готовую базу со всем необходимым, включая бетонные укрытия. Тем паче необходимую аргументацию мы там сейчас имеем. TEvg-2> Проще быть здоровым и богатым. Если у вас дофига готовых баз, то о чем стоит плач и стон? Или вы, как Буриданов осел, не можете выбрать?
Из перечисленного только су25 там нужны. Верты сядут Где угодно. Короче идея бредовая. И с ослами осторожней, на кол посадят.
Ассоциация "Лига содействия оборонным предприятиям" выступила с инициативой увековечить память командира экипажа бомбардировщика Су-24М ВКС России подполковника Олега Пешкова, погибшего при исполнении воинского долга в Сирии, переименовав в его честь 7-й Ростовский переулок в Москве.
В сообщении отмечается, что члены Лиги оборонных предприятий предложили переименовать 7-ой Ростовский переулок, на котором располагается посольство Туреции, а также высказали идею установить там бюст или памятник погибшему летчику. Соответствущее предложение направлено Сергею Собянину.
МиГ-29 работает и по земле и по воздуху. Очень полезный самолет. МиГ-35 можно обкатать, ведь его пытаются продавать за границу, а там морщатся, мол де темная лошадка. Як-130 везде позиционируется как ударник. Вот и проверим какой он ударник.
>Короче идея бредовая.
Летайте с баржи, если вам так больше нравится.
>И с ослами осторожней, на кол посадят.
Если у людей есть лишние базы, но они плачутся, что им неоткуда летать - то они ослы. И если у них нет баз и они не хотят создавать таковые, но гнут пальцы - то они тоже ослы.
TEvg-2>> МиГ-29 работает и по земле и по TEvg-2>> МиГ-35 можно обкатать V.Stepan> Он вообще-то ещё на вооружение не принят. Что ты будешь обкатывать? Его ещё нет в серии.
У нас особо мигов сейчас вообще нет в серии. никаких. А як 130... Будет на сотню вылетов 5 сбитых. И кто Вам сказал что он ударный? Учебник с опцией. Про ослов сказал бы я... Да Вы из окна потом скаканете
А.8.> Вы реально предлагаете засунуть его сразу в сирию в качестве ударника?
Прямощаз нет, конечно (я вообще ничего не предлагал, я лишь про серию писал), а как лётчики Кузнецова освоят его, то почему нет? И ударником, и прикрытием.
И да, на будущее аккуратнее цитируй при ответе, а то получается, что твои слова:
А як 130... Будет на сотню вылетов 5 сбитых. И кто Вам сказал что он ударный? Учебник с опцией. Про ослов сказал бы я... Да Вы из окна потом скаканете
А.8.> Вы реально предлагаете засунуть его сразу в сирию в качестве ударника?
МиГ-35, может применяться по наземным целям, в т.ч. - высокоточное вооружение.
В любом случае - участие (обкатка боевыми действиями) в Сирии ему не помешает: будут своевременно выявлены недостатки + потенциальные покупатели смогут увидеть его эффективность не в полигонных условиях.
DustyFox>> Аэродром то хоть раз в жизни видел, иксперд?.. А можешь хотя бы предположить - какой он в глубину? TEvg-2> Так что сильно умничать не надо. Сооружение полевого аэродрома - самая обычная вещь, давно освоенная человечеством.
Женя, представь себе лаваш. Им моделируем свойства и размеры асфальта. Да, это несовершенная модель, но тем не менее...
Так вот, представь себе этот лаваш и положи его поверх толстой и мягкой подушки. Подушка - это слой песка под асфальтом твоего полевого аэродрома.
Теперь возьми утюг потяжелее и постарайся соблюдать глиссаду посадки военного самолета на полосу, т.е. лаваш. Отломанные куски лаваша будут разбивать двигатели и посадочные стойки с колесами второго и следующих приземляющихся аппаратов.
Потом подмети куски "асфальта" и еще раз подумай почему тебя попросили предположить про глубину аэродромного покрытия.
Полевой аэродром можно построить, но это произходит заметно труднее, чем использование грейдера с стройбатниками и прицепа с гудроном.
А.8.>А як 130... Будет на сотню вылетов 5 сбитых. И кто Вам сказал что он ударный? Учебник с опцией. Про ослов сказал бы я... Да Вы из окна потом скаканете
Все так говорят милейший, абсолютно все.
Как выставка - так Як-130 стоит весь обложенный бомбами, ракетами и блоками НУРС
Сам я считал Як-130 слишком переусложненным и дорогим для учебного, а вся база мне пела в ответ - ты ничего не понимаешь, он не просто учебный, он ударный, ударный, ударный. А ещё у него большие перспективы экспорта как ударника.
Началась война и что же мы видим? Где Як-130 в небе Сирии?
Минобороны заявило о необходимости внести изменения в нормы строительства автодорог. По мнению военных, каждая федеральная трасса должна быть приспособлена для взлета и посадки
// newsland.com
Ну и про куски асфальта из под колёс.
Посадка самолетов МиГ-29 и Су-25 на АУД. Взлет на боевое применение Летно-тактические учения прошли в ВВС и войсках ПВО. Летчики отработали вопросы рассредоточения авиации с использованием аэродромных участков дорог. Обновленную трассу Минск-Могилев проверили на прочность Лидские и Барановичские пилоты, шестеро из них совершали посадку на АУД впервые. Сразу после подготовки самолетов к очередному вылету штурмовики Су-25, взлетев парой, под прикрытием истребителей ушли на боевое применение на полигон Неман, где уничтожили условную базу незаконного вооруженного формирования.
А.8.> А як 130... Будет на сотню вылетов 5 сбитых.
Что за чушь. Чем же он хуже хотя бы Су-25СМ, которые кидают по 2 ФАБ-250 с 5000 м, или Су-34 кидающего КАБ-500Кр с 5000 м? Что то у них не наблюдается 5 сбитых на 100 вылетов. Як-130 не УТС, он УБС. Таскает и применяет КАБ-500Кр и ФАБы. Или исключительно Як130 пустим на штурмовку НАРами?
Съемная неподвижная пушечная установка СНПУ-130 с авиационной пушкой ГШ-23Л на подфюзеляжном узле
Управляемые ракеты воздух-воздух Р-73Э
Неуправляемые ракеты Типа С-8, С-13, С-25 Корректируемые бомбы КАБ-500КР Авиабомбы Калибр 50-500 кг.
Автоматизированная контрольно-проверочная аппаратура АКПА-130
Автоматизированная контрольно-проверочная аппаратура АКПА-130 предназначена для контроля цепей энергетического и информационного каналов взаимодействия БРЭО объектов типа Як-130 со всей номенклатурой авиационных средств поражения (АСП): Р-73Э, КАБ-500Кр, Б-8М1, Б-13Л, С-25, АБ, СНПУ-130, контроля цепей ПТБ и контейнера РЭП.
АКПА-130 обеспечивает
Состав
Пульт оператора 1 шт.Блок имитации подвески (БИП) 4 шт.Блок имитации видеосигналов (БИВ) 1 шт.Комплект жгутов 1 компл.Комплект приспособлений 1 компл.Чемодан 2 шт.Комплект ЗИП 1 компл.Комплект эксплуатационной…
// Дальше — www.rusys.ru
Автоматизированная контрольно-проверочная аппаратура АКПА-130 предназначена для контроля цепей энергетического и информационного каналов взаимодействия БРЭО объектов типа Як-130 со всей номенклатурой авиационных средств поражения (АСП): Р-73Э, КАБ-500Кр, Б-8М1, Б-13Л, С-25, АБ, СНПУ-130, контроля цепей ПТБ и контейнера РЭП.
Блок имитации видеосигналов предназначен для:
проверки цепей видеосигналов АСП типа КАБ-500Кр;
приема команд управления от пульта оператора;
выдачи тестовых телевизионных сигналов.
Yak-130. Combat employment Yak-130 is combat trainer jet. It can be applied in low-intencity conflicts worldwide. This film licensed to Irkut Corporation and UAK Corporation (Russia). Movie produced by Expo Video Service company 2013-2014. Director - Oleg Bulatov.