yacc> Обязательно. Не умеешь разбираться - закупишь Г...
Где здесь системность-то? Вы, вижу, под этим словом понимаете что-то вовсе чудное. А не то что надо бы.
yacc> Еще раз - опыт закупки зарубежом даже у РИ был.
А системности было меньше. Но больше чем у СССР.
yacc> Я нигде не утверждал что "достаточно закупать (что-либо) зарубежом чтобы показать системность"
Как раз вы так сказали. И продолжаете настаивать.
Теперь уже ваш "стиль логики" становится под вопрос.
yacc> Покупать зарубежом надо С УМОМ - и этот опыт был. Правда не у Туполева.
А у кого?
yacc> Да нихрена!
yacc> КОМТА показала что одной теории - недостаточно.
Не только это. Вы глазки-то разуйте.
Именно уровень деградации и бессистемности - КОМТА выпукло так высвечивает.
А дальше - по курсу событий - "Юнкерс в Филях". 1923 год. Так?
И что системного получил СССР? Оценивают так: "Однако в целом существование концессии Юнкерса задержало развитие авиастроения в нашей стране. Надеясь на то, что немецкие специалисты создадут с СССР самолето - и двигателестроительную базу, отвечающую последним достижениям науки и техники, советское руководство не уделяло достаточного внимания работам отечественных авиаконструкторов и ученых."
А закупали передовой по тем временам цельнометаллический самолет. Соображали что-то. Но собственной опоры - нету. Опору укрепили - шарашками. Помогло...кривовато. И системности - не добавило.
Все же - для системности нужен собственный опыт. А его не купишь.
yacc> Ты вообще не в курсе что-ли ?
Я в курсе того, что вся история выглядит так, что верха "распоряжающиеся средствами и уполномоченные принимать решения" (в которых и должно быть понимание с системностью) - не представляли себе (в 1920 году) что их политигрища с гноблением умных - привели к тому, что разучились строить самолеты даже из палок. полотна и расчалок. Что умели еще в 17 году. Дальше они судорожно (и, похоже, бессистемно) искали решения проблемы.