Порты Прибалтики

Болезненный союз. Как санкции США ударят по Литве

Несмотря на то, что Литва заявляет о верности союзу с Вашингтоном, действия США на международной арене наносят урон литовской экономике, и никто не думает, что с этим делать. //  baltnews.lt

 

"Из-за санкций США в Литве больше всего пострадают три компании – LG, Клайпедский порт и Birių Krovini Terminalas (Bulk Cargo Terminal, BKT). Возможно влияние на LTG Infra (государственная компания, управляющая сетью железных дорог Литвы).

Впрочем, литовский бизнес не разделяет оптимистичного настроя правительства и уже говорит о будущих убытках. Кроме того, бизнесмены прямо указывают на то, что покрывать санкционные издержки придется конечному потребителю услуг.

 

Из-за санкций США в Литве больше всего пострадает Клайпедский порт и Birių Krovini Terminalas (Bulk Cargo Terminal, BKT) - это будет существенное дополнение к уже продолжающемуся падению грузооборота Клайпедского порта.

 

Доходы литовской компании АО "Клайпедос нафта", которая владеет нефтяным терминалом в порту города Клайпеда, сократилась почти на четверть.

Выручка, которую получил с января по сентябрь государственный оператор нефти и сжиженного природного газа, на 24,8% ниже, чем выручка за аналогичные девять месяцев прошлого года. В 2020 году этот доход составил 58,5 миллиона евро.

Падение доходов в сентябре составило 25%. В сентябре 2020 года выручка была 6,4 миллиона евро, а в аналогичном месяце 2021 года доход составил 4,8 миллиона евро.

Ранее Банк Литвы сообщал, что национальная экономика замедлит свое восстановление из-за санкций, которые были приняты против Белоруссии. Минск решил перенаправить потоки транспортировки своих калийных удобрений из Литвы в Россию.

Отметим, что грузы из Белоруссии составляют свыше 32% от общего объема грузов, проходящих через порт Клайпеды. Ожидается, что в декабре экспортные поставки через Литву будут полностью остановлены, что вызовет значительные убытки у литовских компаний.