[image]

Победят ли США в Ираке?

 
1 2 3 4 5 6 7 10
+
-
edit
 

Вуду

старожил

Олег

> >Это даже не подтверждение факта плохого континентального ПВО - это крах концепции (Аваксы+ВВС+ВМФ(Иджис)). [Просто нелепость.]

>Поясните, в чем нелепость.

 - Запросто. Один самолёт Е-3 с высоты 12 км просматривает круг радиусом 450 км, - площадь более 600 тысяч квадратных км. Просматривает практически до земли, при необходимости отслеживая автомобили на шоссе! Площадь США ~9 миллионов км кв, итого, грубо, для возможности полного контроля всей территории США практически с высоты=0, требуется таких самолётов держать в воздухе порядка 20 штук. Примерно 400 человек. ВСЕГО! Следует учесть, что в районах городов, где высотные дома и очень протяженные зоны радиотени ("местники" так называемые) способ РЛ-контроля с воздуха - вообще единственный приемлемый. Иначе просто ни фига не увидишь!
Сколько же потребуется наземных РЛС для решения той же проблемы - уму не постижимо! Людей, техники вбуханной в железо, астрономических сумм денег на всё это...
Вот потому - нелепость.

> >Вот теперь ПРО городят. Им бы ПВО построить для начала. [Чью же им принять за образец бы?]

>Например взять за основу советскую/российскую. Денег у них хватит.

 - Я тут много басен наслушался о советском как чудо-оружии, так и чудо-богатырях (как будто я сам - родом из Парагвая), но анекдот о том, что российская система ПВО - самая передовая в мире - эту байду слышу первый раз. Или Вы имели ввиду ПВО в районе московской окружной кольцевой дороги? Ну, в крайнем случае - между Москвой и Питером?
Короче - АВАКСы - поставить на прикол, и лепить ПВО советское эпохи Руста? В русской бане в США только не рассказывайте, - тазами закидают...

>Основной упор к американском ПВО делается на связку АВАКС + ИА ВВС. Это гораздо дешевле, но при внезапном появлении угрозы не хватает времени для ее устранения. ЗРК есть, но не везде и не все на боевом дежурстве.

 - Теперь их больше и на боевом дежурстве. Трудно было психологически вообразить, что собственая ПВО потребуется для защиты от американских же лайнров, битком набитыми американцами же. Сейчас это исправлено.

>"Например в годы холодной войны сплошное РЛ поле над территорией США было только на высоте 3000 м. В СССР - около 300 (для примера)."

 - Я же говорю: между Москвой и Питером. Довелось мне летать над Якутией несколько раз. так там на 10 км если ты сам не знаешь, где ты летишь, тебе никто и не подскажет... И так - часами... ;)

>"Опознается свой, но это совершенно не мешает его сбить!"

 - Если он уклонился в московской зоне и собрался пикировать на Кремль - его собьют и фамилию не спросят, но если где-то в другом месте - два часа будут утрясать и соглосовывать. Чтобы за пять минут принять решение на ничтожние гражданского лайнера с несколькими сотнями пассажиров - это не так просто. (Тогда, ДО ТЕХ событий. С тех пор всё изменилось, хотя теоретически о подобной опасности я читал ещё давным-давно)

>Более того, если вы не в курсе, в кабине каждого российского самолета есть кнопочка, которая нажимается в случае захвата самолета и сигнал поступает на КП войск РТВ и гражданским диспетчерам. У американцев это тоже есть.

 - В курсе, в курсе.

>Ага, для 1 случая согласен. А вот когда несколько одновременно - это уже не вполне "компактно".

 - В масштабах страны - и 10 таких случаев - компактно.

> >Чтой-то Вы, батенька, где-то недоработали...

>Ну и где же?
 - В понимании некоторых специфических вопросов, имеющих к Вам самое прямое отношение.
"Как простой инженер"... ;)
 
   

TbMA

опытный

>>Поясните, в чем нелепость.

Вуду> - Запросто. Один самолёт Е-3 с высоты 12 км просматривает круг радиусом 450 км, - площадь более 600 тысяч квадратных км. Просматривает практически до земли, при необходимости отслеживая автомобили на шоссе! Площадь США ~9 миллионов км кв, итого, грубо, для возможности полного контроля всей территории США практически с высоты=0, требуется таких самолётов держать в воздухе порядка 20 штук. Примерно 400 человек. ВСЕГО! Следует учесть, что в районах городов, где высотные дома и очень протяженные зоны радиотени ("местники" так называемые) способ РЛ-контроля с воздуха - вообще единственный приемлемый. Иначе просто ни фига не увидишь!

Вуду>Сколько же потребуется наземных РЛС для решения той же проблемы - уму не постижимо! Людей, техники вбуханной в железо, астрономических сумм денег на всё это...

Вуду>Вот потому - нелепость.


А чего бы вам еще не посчитать, сколько эти самолеты сожгут керосина за год непрерывного патрулирования, и налетают часов?
   
+
-
edit
 

Вуду

старожил

TbMA

>А чего бы вам еще не посчитать, сколько эти самолеты сожгут керосина за год непрерывного патрулирования, и налетают часов?
  - Правда, а чего бы не подсчитать? ;)
Считаем: 24[часа] х 20[самолётов] х 365 [дней] = 175 200 (сто семьдесят пять тысяч двести) часов.
Е-3С расходует примерно 8 тонн керосина в час
http://airwar.ru/enc/spy/e3c.html
итого на год: 8 х 175200 = 1 401 600 тонн
http://logos.press.md/Weekly/Main.asp?Issu...e=62&Topic=6582
"Недавнее снижение цен на топливо в среднем до 320 долларов за тонну стало следствием общего падения стоимости авиационного керосина на мировом рынке."
Умножаем дальше:
320 х 1 401 600 = 448 512 000 долларов - меньше, чем полмиллиарда долларов. При бюджете ~400 миллиардов - 0.11%, ~одна тысячная от военного бюджета.
И в каком месте здесь надо в панику впадать?

Это я к тому, ТЬМА, что "Ученье - свет!" :lol:
   
+
-
edit
 

Олег

опытный

>- Запросто. Один самолёт Е-3 с высоты 12 км просматривает круг радиусом 450 км, - площадь более >600 тысяч квадратных км. Просматривает практически до земли, при необходимости отслеживая >автомобили на шоссе! Площадь США ~9 миллионов км кв, итого, грубо, для возможности полного ...

>Вот потому - нелепость.

Ок, вот это уже более содержательно.
Знаю. Но это одна сторона вопроса. Другая - наземные установки РЛС труднее уничтожить, они более надежны, и пр...
Кстати, слышал у АВАКСА проблемы с определением целей на фоне земли. Не просветите? ;)
> - Я тут много басен наслушался о советском как чудо-оружии, так и чудо-богатырях (как будто я сам -> родом из Парагвая), но анекдот о том, что российская система ПВО - самая передовая в мире - эту >байду слышу первый раз. Или Вы имели ввиду ПВО в районе московской окружной кольцевой дороги? >Ну, в крайнем случае - между Москвой и Питером?

>Короче - АВАКСы - поставить на прикол, и лепить ПВО советское эпохи Руста? В русской бане в США >только не рассказывайте, - тазами закидают...

Не закидают. У каждой системы есть свои преимущества и недостатки. Недостаток нашей - стоимость.
Их недостатки перечислил выше.
> - Теперь их больше и на боевом дежурстве. Трудно было психологически вообразить, что >собственая ПВО потребуется для защиты от американских же лайнров, битком набитыми >американцами же. Сейчас это исправлено.

Вот, наконец-то: ТЕПЕРЬ. Так я о чем говорил? Прав был или нет?
> - Я же говорю: между Москвой и Питером. Довелось мне летать над Якутией несколько раз. так там >на 10 км если ты сам не знаешь, где ты летишь, тебе никто и не подскажет... И так - часами...

Блин, ну было РЛ-поле до 300 м, было. Или нам лапшу вешали на уши? Не верю.
Если не подскажет никто - значит не туда обращались, согласования не было. Или на личном опыте все можно опровергнуть?
> - Если он уклонился в московской зоне и собрался пикировать на Кремль - его собьют и фамилию не >спросят, но если где-то в другом месте - два часа будут утрясать и соглосовывать. Чтобы за пять >минут принять решение на ничтожние гражданского лайнера с несколькими сотнями пассажиров - >это не так просто. (Тогда, ДО ТЕХ событий. С тех пор всё изменилось, хотя теоретически о подобной >опасности я читал ещё давным-давно)

Ну опять... Сколько БУДУТ согласовывать, тем более сейчас - никогда не узнаем, пока не случится.
А вот сколько нужно по минимуму - подсчитать можно.
Согласитесь, реакция связки РТВ + ЗРК быстрее, чем АВАКС + ИА ;)
А если с тех пор изменилось что-то - так это косвенное признание ошибок ;)
> - В курсе, в курсе.

Рад. :D
> - В понимании некоторых специфических вопросов, имеющих к Вам самое прямое отношение.

Вы думаете? :D
>"Как простой инженер"...

А может как бывший офицер ВВС СССР? ;)
 
   
+
-
edit
 

Олег

опытный

> - Правда, а чего бы не подсчитать?

>Считаем: 24[часа] х 20[самолётов] х 365 [дней] = 175 200 (сто семьдесят пять тысяч двести) часов.

>Е-3С расходует примерно 8 тонн керосина в час

>...

>И в каком месте здесь надо в панику впадать?
А в панику нужно тогда впадать, когда один из них (самолетов) упадет, например.
Что тогда?
А как быть с тем, что неплохо было бы перекрывать зону обнаружения побольше.
Да и сколько всего самолетов нужно?
20 на дежурстве, 20 им на смену, Х в резерве, Y на ремонте...
Подсчитайте ;)
   
+
-
edit
 

Олег

опытный

>- В масштабах страны - и 10 таких случаев - компактно.
Как хорошо, что я живу не в этой стране! :)
   
+
-
edit
 

Вуду

старожил

Олег
> Но это одна сторона вопроса. Другая - наземные установки РЛС труднее уничтожить, они более надежны, и пр...

 - Олег, ну будьте серьёзным человеком: вы местники а экране РЛС в районе какой-нибудь деревни Гадюкино видели? А теперь представьте себе, какие местники в районе Нью-Йорка? Там ведь всего на два небоскрёба меньше стало, а остальные - на месте. Вы там с земли ни хренаськи не увидите вообще. какой уж там "сплошно РЛ-контроль до земли"?!

>Кстати, слышал у АВАКСА проблемы с определением целей на фоне земли. Не просветите?

 - Никаких особых проблем не было раньше, а теперь нет подавно, - оборудование и апаратура совершенствуется. Просто цель с нормальной составлящей скорости "на-от" самолёта E-3C менее 15 км/час не опознаётся на фоне земли, из-за недостаточного разрешения по допплеровской составляющей. Но это было давно, сейчас, ИМХО, ТТХ улучшились. Появился новый АВАКС, на базе не Боинга-707, а -767.

>У каждой системы есть свои преимущества и недостатки. Недостаток нашей - стоимость. Их недостатки перечислил выше.

 - Вы просто не представляете, сколько потребуется средств, и как надо будет испохабить всю площадь США (там ведь часть территории ещё и гористая, Вы знаете? Это только на карте она плоская), понатыкав везде РЛС по Вашему проекту... :D

>Вот, наконец-то: ТЕПЕРЬ. Так я о чем говорил? Прав был или нет?

 - Нет, конечно. Не было года за весь ХХ век, кгда система ПВО СССР была лучше системы ПВО США. Я ещё курсантом был в 70-х, нам преподаватели плакались на эту тему горючими слезами... А Вам, наверно, это замполит преподавал. ;)

> >Я же говорю: между Москвой и Питером. Довелось мне летать над Якутией несколько раз. так там

> >на 10 км если ты сам не знаешь, где ты летишь, тебе никто и не подскажет... И так - часами...

>Блин, ну было РЛ-поле до 300 м, было. Или нам лапшу вешали на уши? Не верю.

 - Вам её вешали вёдрами, судя по всему. Но это ещё от от конкретного ВВУЗа зависит...

>"Или на личном опыте все можно опровергнуть?"

 - А Вы знакомых ПВО-шников с опытом, распросите про сплошное РЛ-поле над Краснойярским краем и Якутией с высоты 300 м, а потом расскажите, что Вам ответят... :D

>Сколько БУДУТ согласовывать, тем более сейчас - никогда не узнаем, пока не случится.

А вот сколько нужно по минимуму - подсчитать можно.
 - И сколько же?!

>Согласитесь, реакция связки РТВ + ЗРК быстрее, чем АВАКС + ИА

 - Ёлки-палки, а АВАКС - не РТВ??! Кто мешает давать команды ЗРК с использованием информации с АВАКСов?! Всё же сейчас в одну систему завязано, в один комплекс! Нееет, не были Вы хорошистом в училище! Прогуливали, поди, уроки! :)
 
>А в панику нужно тогда впадать, когда один из них (самолетов) упадет, например. Что тогда?

 - Абсолютно ничего! Дадут команду на подъём резервного, только и делов.

>А как быть с тем, что неплохо было бы перекрывать зону обнаружения побольше. Да и сколько всего самолетов нужно? 20 на дежурстве, 20 им на смену, Х в резерве, Y на ремонте... Подсчитайте.

  - Да полтинник - за глаза! :D
   

TbMA

опытный

>>А как быть с тем, что неплохо было бы перекрывать зону обнаружения побольше. Да и сколько всего самолетов нужно? 20 на дежурстве, 20 им на смену, Х в резерве, Y на ремонте... Подсчитайте.

Вуду> - Да полтинник - за глаза! :D


Если учесть что
  • их всего 32 во всей армии,
  • Что 175 тыс часов - это примерно столько-же сколько налетал весь флот из 600 KC-135 (тот-же 707й),
  • Что аварий Е3Ц была всего одна,
  • Что каждые 14000 часов налета (в году - 8760 часов) неплохо бы проводить кап. ремонт и т.д.
Приходится признать что деньги, в отличии от Вас, они считать умеют ;) и по этому назначению эти самолеты не используют.

p.s. "Sell crazy some place else - we're all stocked up here" :D
   
Это сообщение редактировалось 27.07.2003 в 18:35
+
-
edit
 

Олег

опытный

>- Олег, ну будьте серьёзным человеком: вы местники а экране РЛС в районе какой-нибудь деревни >Гадюкино видели? А теперь представьте себе, какие местники в районе Нью-Йорка? Там ведь всего >на два небоскрёба меньше стало, а остальные - на месте. Вы там с земли ни хренаськи не увидите >вообще. какой уж там "сплошно РЛ-контроль до земли"?!

Пытаюсь. :D
Ну естественно, бывает и такая местность, что мертвых зон навалом. Но это же не вся территория USA.
Опять же, если позиции РЛС вокруг города, уже лучше, да и от диапазона волн тоже вроде зависимость есть, от расстояния до небоскребов.
При желании можно все оптимально расположить. ;)
>- Никаких особых проблем не было раньше, а теперь нет подавно, - оборудование и апаратура >совершенствуется. Просто цель с нормальной составлящей скорости "на-от" самолёта E-3C менее 15 >км/час не опознаётся на фоне земли, из-за недостаточного разрешения по допплеровской >составляющей. Но это было давно, сейчас, ИМХО, ТТХ улучшились. Появился новый АВАКС, на базе не >Боинга-707, а -767

Не, были. Не знаю как сейчас, а раньше были. Но ведь и наземная техника на месте не стоит.
> - Вы просто не представляете, сколько потребуется средств, и как надо будет испохабить всю >площадь США (там ведь часть территории ещё и гористая, Вы знаете? Это только на карте она >плоская), понатыкав везде РЛС по Вашему проекту...

Почему же, представляю. За все надо платить, за безопасность - тем более. ;)
Но ведь и территория СССР/РФ тоже не равнина сплошная.
А я разве уже местоположения РЛС определил? ;)
>- Нет, конечно. Не было года за весь ХХ век, кгда система ПВО СССР была лучше системы ПВО США. Я >ещё курсантом был в 70-х, нам преподаватели плакались на эту тему горючими слезами... А Вам, ?>наверно, это замполит преподавал.

Ну они все плачутся, всегда. У страха глаза велики. ;)
Замполитов не слушал, их уже не было в то время. :D
Ладно вам, если они сравнивали возможность угрозы с воздуха СССР США и наоборот, то да, соглашусь, далеко до них, океан...
А если континентальную ПВО - либо они глупили, либо вам не повезло с преподами.
> - Вам её вешали вёдрами, судя по всему. Но это ещё от от конкретного ВВУЗа зависит...

Бездоказательно.
> - А Вы знакомых ПВО-шников с опытом, распросите про сплошное РЛ-поле над Краснойярским краем >и Якутией с высоты 300 м, а потом расскажите, что Вам ответят...

Ну хорошо, согласен, но там НИЧЕГО не было, объектов, которым ПВО треборалось тоже не было. ;)
>- И сколько же?!

Думаю 5 мин - вполне достаточно.
Можно и быстрее.
>- Ёлки-палки, а АВАКС - не РТВ??! Кто мешает давать команды ЗРК с использованием информации с >АВАКСов?! Всё же сейчас в одну систему завязано, в один комплекс! Нееет, не были Вы хорошистом в >училище! Прогуливали, поди, уроки!

Да не об АВАКСах речь... :D
Просто ИА вместо ЗРК не катит, если в воздухе толпы истребителей не висят.
Так я не из училища ;)
>- Абсолютно ничего! Дадут команду на подъём резервного, только и делов.

Одно из важнейших требований к РЛ-информации - непрерывность. Сколько времени поднимать
будете?
>- Да полтинник - за глаза!

Нет, ну даже если смена 8 часов, уже нужно 70, не меньше.
>Приходится признать что деньги, в отличии от Вас, они считать умеют и по этому назначению эти >самолеты не используют.
Согласен. ;)
   
+
-
edit
 

Mishka

модератор
★★★
TbMA>А чего бы вам еще не посчитать, сколько эти самолеты сожгут керосина за год непрерывного патрулирования, и налетают часов?


А в Америке, поддержание РЛС в большем количестве будет стоить дороже. А, кроме того, основная трата - это заплата для состава. И при тысячах РЛС затраты будут намного больше, чем на керосин.
   

TbMA

опытный

TbMA>>А чего бы вам еще не посчитать, сколько эти самолеты сожгут керосина за год непрерывного патрулирования, и налетают часов?

Mishka>А в Америке, поддержание РЛС в большем количестве будет стоить дороже. А, кроме того, основная трата - это заплата для состава. И при тысячах РЛС затраты будут намного больше, чем на керосин.


И еще раз...
  • АВАКСОВ слишком мало
  • Самому первому из них в этом году уже исполнилось 26 лет.
От такой эксплуотации как тут Вуду намечтал, от них бы давно рожки да ножки остались.

Остается только признать что они используют их как-то иначе, и скорее всего есть стационарные РЛС тоже.
   
Это сообщение редактировалось 28.07.2003 в 11:44
+
-
edit
 

Mishka

модератор
★★★
Олег>Блин, ну было РЛ-поле до 300 м, было. Или нам лапшу вешали на уши? Не верю.


А как же Руст-то проскочил? А, если бы атомную бомбу нес, да прямо на Красной Площади и рванул бы?

А еще у меня сосед был в Кишиневе (помер уже, после Чернобыля у него белокровие развилось), большой любитель туризма в безлюдных местах. Он с друзьями на Северном Урале высаживался и топал вниз. Меня всегда интересовало, как они попадают туда. Он и ответил, что за несколько бутылок водки он Ан-2 попадает к военным на севере - без всяких согласований практически, а потом за небольшие взятки и ящик водки военные вертолетчики отвозили и подбирали в любой точке - без всякого согласования с ПВО. И летали выше 300 метров, потому как горы. Вот такой вот пример, хотя может и смехотворный до некоторой степени.
   
+
-
edit
 

Олег

опытный

>А как же Руст-то проскочил? А, если бы атомную бомбу нес, да прямо на Красной Площади и рванул бы?

Ну не надо таких примеров... Вы знаете, сколько раз Руста могли сбить и что его вели еще до пересечения госграницы?
>А еще у меня сосед был в Кишиневе (помер уже, после Чернобыля у него белокровие развилось), большой любитель >туризма в безлюдных местах. Он с друзьями на Северном Урале высаживался и топал вниз. Меня всегда интересовало, >как они попадают туда. Он и ответил, что за несколько бутылок водки он Ан-2 попадает к военным на севере - без >всяких согласований практически, а потом за небольшие взятки и ящик водки военные вертолетчики отвозили и >подбирали в любой точке - без всякого согласования с ПВО. И летали выше 300 метров, потому как горы. Вот такой вот >пример, хотя может и смехотворный до некоторой степени.

Только не говорите, что летчики точно знали границы РЛ-поля и его обходили. Или каждый рейс вертолета должен согласовываться, особенно в таких глухих местах.
   

TbMA

опытный

Mishka>А как же Руст-то проскочил? А, если бы атомную бомбу нес, да прямо на Красной Площади и рванул бы?


Ну хватит уже этих сказок. Обсуждали уже Руста,
и не раз.
http://airbase.ru/forum/23/4
   
RU Taz-Mania #28.07.2003 09:13
+
-
edit
 

Taz-Mania

опытный

Taz-Mania>>... а если прибавить к этому и то, что на сегодняшний день у Ирана из всех арабских гос-в самая боеспособная армия, да еще не разобравшись с ираком... Возможен крупный облом

asoneofus>Иран НЕ арабское государство.


Моя ошибка! :( Ну тогда из восточных гос-в.
   
+
-
edit
 

Canadien

опытный

 >А как же Руст-то проскочил? А, если бы атомную бомбу нес, да прямо на Красной Площади и рванул бы?
Олег>Ну не надо таких примеров... Вы знаете, сколько раз Руста могли сбить и что его вели еще до пересечения госграницы?

...Ага, и посадили на Красной площаде, а потом сняли ПВОшное начальство :D ... Все было заранее спланировано, согласовано и исполнено нашим мудрым начальством :D:D

А зачем?
   
Это сообщение редактировалось 28.07.2003 в 12:50
+
-
edit
 

Олег

опытный

>...Ага, и посадили на Красной площаде, а потом сняли ПВОшное начальство ... Все было заранее спланировано, >согласовано и исполнено нашим мудрым начальством

>А зачем?

Не посадили, а сам сел. Т.к. не сбили раньше, потому что начальство, к сожалению, оказалось не столь мудрым.
Чего ерунду писать, не знаете, как было, почитайте.
   

TT

паникёр

Вуду, а что ты так беспокоишся о ПВО над Якутией и Красноярским краем, это тоже самое что обеспечивать ПВО какой нибудь пустыни в США - смысла нету :D .
По-моему гибрид американской системы ПВО (точнее ее главной составляющей АВАКС) и совдеповской для конкретных объектов и зон в смый раз.
   

TT

паникёр

  :D Редкий случай когда тема вышла за рамки политического форума :D
   
+
-
edit
 

Олег

опытный

Что-то ВУДУ задумался...
   
+
-
edit
 

Вуду

старожил

TT

>Вуду, а что ты так беспокоишся о ПВО над Якутией и Красноярским краем, это тоже самое что обеспечивать ПВО какой нибудь пустыни в США - смысла нету.

 - Именно потому, что объекты прикрытия неравнозначны по важности. я и говорил, что 50 АВАКСов для США - "выше крыши", для защиты от контры как внешней, так и внутренней.
 
>По-моему гибрид американской системы ПВО (точнее ее главной составляющей АВАКС) и совдеповской для конкретных объектов и зон в сaмый раз.

 - А почему кто-то думает, что в США - всё иначе, и нет РЛС наземных?! Их - до чёртовой мамы и больше, всевозможнейших сортов. Вот только всё их ранешнее предназначение исключало борьбу с собственными самолётами.
И ещё: не следует забывать о службах управления воздушным движением, у которых своя РЛ-сеть, да такая большая, да такая густая! Работающая с постояном контакте с военными диспетчерами и с ПВО.
 
Олег
 
>Что-то ВУДУ задумался...
 - Я не задумался (здесь не над чем шибко думать ;) ), я был просто в другом месте ... :)


 
   

TT

паникёр

О, мы еще забыли про Береговую охрану. Довольно могущественная организация, у них тоже есть своя ПВО.
   
+
-
edit
 

TheFreak

старожил

Олег>Что-то ВУДУ задумался...


Да не о чем тут думать. Вуду прав, Вы - нет.
Это я вам тоже как офицер запаса ПВО говорю. :)
   
+
-
edit
 

Олег

опытный

> - Именно потому, что объекты прикрытия неравнозначны по важности. я и говорил, что 50 АВАКСов >для США - "выше крыши", для защиты от контры как внешней, так и внутренней.

Дежурить будут по 12 часов? :D
>- А почему кто-то думает, что в США - всё иначе, и нет РЛС наземных?! Их - до чёртовой мамы и >больше, всевозможнейших сортов. Вот только всё их ранешнее предназначение исключало борьбу с >собственными самолётами.

>И ещё: не следует забывать о службах управления воздушным движением, у которых своя РЛ-сеть, >да такая большая, да такая густая! Работающая с постояном контакте с военными диспетчерами и с >ПВО.

Нет, про гражданские РЛС я помнил всегда. Мы вроде о системе ПВО говорили.
Тут даже не РЛ-поле главное (я его для примера привел), а общая связка.
Я вам про ЗРК и ИА говорил, а вы от темы слегка отклонились...
А про общее РЛ-поле - у нас вот тоже ФСРиКВП пытаются создать.
>- Я не задумался (здесь не над чем шибко думать ), я был просто в другом месте ...

С возвращением!!! ;)
PS:
а давайте поконкретнее, с чем не согласны.
Я сомневаюсь в достаточности 50 АВАКСов, в целесообразности принятия за основу ИА вместо ЗРК.
Для начала хватит, а то мы каждый о своем. Что думаете? :)
   
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
-
edit
 

Олег

опытный

>Да не о чем тут думать. Вуду прав, Вы - нет.

>Это я вам тоже как офицер запаса ПВО говорю.

Буду весьма признателен, если аргументируете! ;)
   
1 2 3 4 5 6 7 10

в начало страницы | новое
 
1965: Первый выход человека в открытый космос (54 года).
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru