[image]

Порты Прибалтики

 
1 41 42 43 44 45 46 47
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

info>> В Клайпеде растет обработка контейнеров (TEU).
Meskiukas> Судя по работе наших водил
Смелте HUB MSC т е перегрузка с судна на судно.а не только перевозка по Литве

За год будет больше 1 млн TEU

Полно информации.даже в российских СМИ.которые дают обзор контейнерооборота

Да и не одна фирма занимается вывозом контейнеров из порта
   115.0.0.0115.0.0.0
Это сообщение редактировалось 02.12.2023 в 13:55
+
+1
-
edit
 
info>>> В Клайпеде растет обработка контейнеров (TEU).
Meskiukas>> Судя по работе наших водил это враньё.
info> Ваша фирма единственная.которая занимается перевозкой контейнеров?
СЭмЭнЭ! Суть том, что ВСЕ перевозчики на это жалуются и плюются. А учитывая, что многие КПП закрыли вообще абзац.
info> Смелте HUB MSC т е перегрузка с судна на судно.а не только перевозка по Литве

Ну, давно надо было поставить несколько судов и перекидывать контейнеры.
   120.0120.0
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

Meskiukas> СЭмЭнЭ! Суть том, что
Нет сути-есть цифры

Meskiukas> А учитывая, что многие КПП закрыли вообще абзац.

Какие КПП закрыли?

Шумскас и Твярячюс так там легковой транспорт и пустые грузовики были

Посмотри данные.какие очереди на границах. Да,очереди увеличились,но основные пункты работают
Пару дней тому в очередях было окооо 3000 грузовиков
   115.0.0.0115.0.0.0
Это сообщение редактировалось 02.12.2023 в 14:24
+
-
edit
 
Meskiukas>> СЭмЭнЭ! Суть том, что
info> Нет сути-есть цифр
Вот именно цифры. А суть она не важна, но вот в сути -то и заключается всё. Цифру есть не будешь
info> Meskiukas> А учитывая, что многие КПП закрыли вообще абзац.
info> Какие КПП закрыли?
Много.

info> Посмотри данные.какие очереди на границах.
Неделями и больше ждут. Теперь скоропорт попёр, ещё дольше будут стоять.
   120.0120.0
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

info>> Какие КПП закрыли?
Meskiukas> Много



См выше
+++

ездят фуры из Калининграда в Литву и фуры на литовских номерах ездят в РФ. Видео в инете много)


Данные за все года,через месяц данные будут и за 2023 г. Предварительно они выше,чем за 2022 год
Прикреплённые файлы:
 
   119.0.0.0119.0.0.0
Это сообщение редактировалось 02.12.2023 в 14:47
+
-
edit
 
info> Данные за все года,через месяц данные будут и за 2023 г. Предварительно они выше,чем за 2022 год

Блажен, кто верует. Плотно тебе мозги забили.
   120.0120.0
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

info>> Данные за все года,через месяц данные будут и за 2023 г. Предварительно они выше,чем за 2022 год
Meskiukas> Блажен, кто верует. Плотно тебе мозги забили.
ты можешь говорить все,что тебе взбредет в голову,но... это данные то официальные

Зы: у тебя есть другие данные? Приводи. Если нет-обсуди официальные с водителями :)
   119.0.0.0119.0.0.0
+
-
edit
 
info> ты можешь говорить все,что тебе взбредет в голову,но это данные то официальные,можешь обсудить их с водителями :)
Да хоть лично президентом заверенные. Если работы нет, то её не появится от официальных цифр. Цифра это просто знак употребляемый при передаче информации.
   120.0120.0
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

Meskiukas> Да хоть лично президентом заверенные. Если работы нет,
Ты начал с того,что грузооборот контейнеров к Клайпеде падает
Данные есть?

Нет работы это не данные,возможно ее делают другие.фирм много

Два контейнерных терминала в Клайпеде,собираются строить третий.значит мало двух и есть планы)
   119.0.0.0119.0.0.0
Это сообщение редактировалось 02.12.2023 в 15:04
+
-
edit
 
info> Нет работы это не данные,возможно ее делают другие.фирм много
info> Два контейнерных терминала в Клайпеде,собираются строить третий.значит мало двух и есть планы)
СЭмЭнЭ! Вроде по русски пишу, что работы нет у многих. Уходят люди в Европу заниматься перевозками, а ты всё в стиле доктора Goebbels поёшь "Всё хорошо"!
   120.0120.0
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

Meskiukas> СЭмЭнЭ! Вроде по русски пишу, что работы нет у многих. Уходят люди в Европу заниматься перевозками
Так и я же тебе данные порта на русском написал)

Послушай, грузооборот падает у всех,есть порты,где он упал почти на 80 проц.
В Клайпеде он упал меньше,чем в других портах.

Я писал о контейнерообороте,привел официальные цифры.
Ты говоришь,что это не так.тогда приведи свои данные,обсудим.

Зы уходят люди,водители говорят,промыли,закрыли и т п ... это не данные.
Люди уходят туда,где больше платят. Это было,есть и будет

Белорусы в Гиртеке работают,получают свои 80-90 евро/сутки и им глубоко поф. Есть у Гиртеки грузы или нет,что с грузооборотом порта и т п.

Если приведешь данные о потере контейнерооборота,обсудим,данных нет,тогда прекращаем.

Сейчас все переживают не лучшие времена,это никакая не новость,поэтому не нужно никому "открывать глаза" и если бы не налоги порта,то еще большой вопрос,как бы здесь жили и что было бы... От убыточных предприятий государство старается избавиться, ну отдали бы порт каким "китайцам" так нет,не дают приватизировать.т к прибыль дает.
   119.0.0.0119.0.0.0
Это сообщение редактировалось 02.12.2023 в 15:58
+
-
edit
 
info> Если приведешь данные о потере контейнерооборота,обсудим,данных нет,тогда прекращаем
Вот и прекращай. А то иллюстрируешь "Гляжу в книгу и вижу фигу"!
   120.0120.0
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

info>> Если приведешь данные о потере контейнерооборота,обсудим,данных нет,тогда прекращаем
Meskiukas> Вот и прекращай.
Я разве обращался к тебе с вопросом обсудить контейнерооборот п.Клайпеда ?
Я констатировал факт.Привел офиц.данные. Ну не веришь и ладно. Что это меняет и на что влияет?
Какая "фига" я тебе привел офиц.данные порта. Это же не мои,а Дирекции порта. У тебя есть другие,более офиц.данные -приводи! Ну чего проще )

А так понятно,будет что сказать по делу, пиши!
А так что обсуждать,когда ни офиц. данных ни серьезных аргументов нет.


Зы кстати, за первые 6 мес с г порт переработал на 100 тыс TEU больше,чем за тот же период прошлого года. )

Я так грешным делом подумал,а может ты и прав ) позвонил знакомым,так сказали,что очень много фур на пароме....среднеазиатских,много контейнеров идет в Среднюю Азию и обратно.
Контейнера перегружают с линии на линию,развозят по Европе Прибалтике и Скандинавии фидерными судами. Вот им... точно верю )
   119.0.0.0119.0.0.0
Это сообщение редактировалось 02.12.2023 в 17:01
+
-
edit
 
info> Я так грешным делом подумал,а может ты и прав
СЭмЭнЭ! Живи себе спокойно.
   120.0120.0
+
-
edit
 

info

аксакал
★☆

info>> Я так грешным делом подумал,а может ты и прав
Meskiukas> СЭмЭнЭ! Живи себе спокойно.
Я это и делаю и тебе желаю :)
   119.0.0.0119.0.0.0

info

аксакал
★☆

ВИЛЬНЮС, 2 дек — Sputnik. На фоне сообщений о том, что российское зерно транспортируется в Евросоюз через Латвию, министр сельского хозяйства Литвы Кястутис Навицкас заявил, что эти грузы следуют исключительно транзитом и не попадают на литовский рынок.

Информация,что такое зерно есть в порту-нет

Это все Латвия: Литва постаралась "отмежеваться" от транзита зерна из РФ

Из России в Латвию импортировано около миллиона тонн зерна, попало ли оно из соседней республики в Литву – неизвестно, считают представители литовского зернового рынка //  lt.sputniknews.ru
 
   119.0.0.0119.0.0.0
+
-1
-
edit
 

info

аксакал
★☆

Клайпедский порт повторяет рекорд: второй год подряд отгружен 1 миллион контейнеров TEU

1 миллион 27 тысяч 477 TEU (стандартизированных контейнеров) – таков результат перевалки контейнерных грузов в Клайпедском порту, зафиксированный сегодня.

Прошлогодний рекорд в 1 миллион TEU контейнерных грузов, который был побит впервые в истории, повторен и в этом году.

Как известно, контейнеры – груз с наиболее высокой добавленной стоимостью.

Клайпеда является лидером по грузообороту TEU в странах Восточной Балтики, включая Россию.


+++

Глава дирекции Альгис Латакас сообщил, что добиться такого результата помогло углубление портового канала.

"Я не сомневаюсь, что завершение в этом году одного из крупнейших инвестиционных проектов дирекции порта по углублению судоходного канала также является хорошей новостью для линий контейнерных перевозок. Инвестиции в большую глубину русла одновременно открывают возможности для более полной загрузки крупных судов", — пояснил в пресс-релизе Латакас.

В прошлом году Клайпедский порт был включен в дополнительные морские маршруты, и тоннажная плата не взималась с прибывающих в него судов, перевозящих грузы для распределения.
   120.0.0.0120.0.0.0
Это сообщение редактировалось 20.12.2023 в 22:29
+
0 (+1/-1)
-
edit
 

3X

аксакал
★☆
Клайпедский порт продолжает падение по отношению к своему грузообороту и к соседям, не спасает Клайпеду даже перевалка пустых контейнеров
   
+
-1
-
edit
 

info

аксакал
★☆

От успехов Клайпедского порта пердаки в лиепае рвет знатно. Зачет ! :D :D :D
   120.0.0.0120.0.0.0
+
-1
-
edit
 

info

аксакал
★☆

перевалка нефтеналивных грузов сократилась на 45%

Грузооборот порта Вентспилс (Латвия) за январь-ноябрь 2023 года снизился на 27%

Порта Вентспил (Латвия) за январь-ноябрь 2023 года превалил 9,7 млн тонн грузов (-27%) //  portnews.ru
 
   120.0.0.0120.0.0.0
+
-1
-
edit
 

info

аксакал
★☆

Контейнерооборот порта упал на 71% и составил 3,29 тыс. TEU.

Грузооборот порта Лиепая (Латвия) за январь-ноябрь 2023 года сократился на 6,6%

Порт Лиепая (Латвия) за январь-ноябрь 2023 года перевалил 6,52 млн тонн (-6,6%) //  portnews.ru
 

Для сравнения Клайпедский порт обработал больше 1 млн TEU
   120.0.0.0120.0.0.0
+
-1
-
edit
 

info

аксакал
★☆

Клайпедский порт поделился результатами грузооборота за январь-ноябрь. Промежуточные итоги – со знаком минус. Однако на фоне других портов стран Восточной Балтики морские ворота Литвы выглядят вполне неплохо – особенно на фоне показателей латвийских портов.

Рынок морских перевозок в регионе Восточной Балтики в целом переживает кризис. Тем не менее Клайпедский порт продолжает играть важную роль в экономике страны. По последним данным, портовые предприятия в общей совокупности формируют около 6% от ВВП страны.

Ниже – более детальные графики: 1) по перевалке контейнеров (TEU), 2) по общему грузообороту в регионе, 3) по сегментам грузов в Клайпедском порту.
Прикреплённые файлы:
 
   120.0.0.0120.0.0.0
Это сообщение редактировалось 22.12.2023 в 19:34
+
0 (+1/-1)
-
edit
 

3X

аксакал
★☆
Появляются фейковые таблицы на лятовском языке где даже не упомянута и половина латвийских портов😂

Клайпедский порт отстает от латвийских портов на 20-25%, точнее будет видно по итогам года

Понятно что литофцы задыхаются от зависти и злобы пытаясь даже обвалить зерновой транзит, но посмотрим
   
+
-1
-
edit
 

info

аксакал
★☆

Клайпедский порт на фоне других портов стран Восточной Балтики морские ворота Литвы выглядят вполне неплохо – собенно на фоне показателей латвийских портов.




А Latvijas dzelzceļš вообще агонизирует...



По показателю погрузок за 11 месяцев этого года Клайпедский порт остался первым в странах Балтии и четвертым на Восточном побережье Балтийского моря, сообщили в дирекции Клайпедского порта.

За январь-ноябрь в порту было перевалено 30,1 млн тонн грузов - на 10% меньше, чем за аналогичный период того же года.

Между тем, в Риге грузоперевозки снизились на 20% до 17 млн тонн, в Вентспилсе - на 27% 9,7 млн тонн, а в Лиепае - на 7% до 6,5 млн тонн.


Клайпедский порт перевалил грузов почти в 2 раза больше,чем рижский,в 4 раза больше,чем вентспилский,в более,чем в 5 раз лиепайский
   120.0.0.0120.0.0.0
Это сообщение редактировалось 22.12.2023 в 18:55
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
-1
-
edit
 

info

аксакал
★☆

Бутингский нефтяной терминал компании по импорту и переработке нефти Orlen Lietuva, управляемой польским нефтяным концерном Orlen, за одиннадцать месяцев этого года перевалил 8,3 млн тонн нефти - на 13% больше, чем за аналогичный период прошлого года (7,3 млн тонн), сообщили в дирекции Клайпедского порта.

В 2022 году терминал перевалил 8,2 млн тонн нефти, что на 2,6% больше, чем в 2021 году.

С середины 2006 года Orlen Lietuva импортирует нефть только для собственных нужд через терминал Бутинге.
   120.0.0.0120.0.0.0
1 41 42 43 44 45 46 47

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru