Штурм Greenpeace платформы «Приразломная»

18.08.2013
 
1 26 27 28 29 30 31 32
US Gin_Tonic #25.03.2014 05:48  @D.Vinitski#25.03.2014 00:08
+
-
edit
 

Gin_Tonic

опытный

D.Vinitski> Расследовать должны специалисты
и в чем ты видишь противоречие с их требованиями?
... Greenpeace обратилась в Генпрокуратуру с требованием провести проверку...
 
[html_a href="http://sjtonic.livejournal.com"]Фотоблог об авиации и не только[/html_a]  33.0.1750.15433.0.1750.154
CY D.Vinitski #25.03.2014 10:27  @Gin_Tonic#25.03.2014 05:48
+
-
edit
 

D.Vinitski

филин-стратег
★★
☠☠☠☠
Gin_Tonic> и в чем ты видишь противоречие с их требованиями?

Я прекрасно знаю "уровень" эколухических заявлений. Это делается для того, чтобы потом, когда природоохранная прокуратура, получив пересланные им из генеральной, бумажки, ответит отказом, поднять вопли на всю страну, с новыми обвинениями. Первое, что могу сказать, "зелёные" полностью игнорируют "Закон о недрах РФ", намеренно ссылаясь на несколько противоречий в ряде других законов и кодексов. При том, что "Закон о недрах" имеет приоритет над вступающими в противоречие актами и положениями. Но кого из хомячков, радостно сучащих лапками под лозунгами "Нас травят, спасите!", это волнует?
 33.0.1750.15433.0.1750.154
RU Черномор™ #25.03.2014 21:19
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
Меняют тактику :D

К нам теперь, полагаю, не рискнут.
Протестное движение против русской Роснефти перенесли на норвежскую землю :)

«Гринпис» выступил против бурения в российской Арктике

Новости. Норвегия, 24 марта. Представители «Гринпис» заблокировали нефтяную платформу, зафрахтованную американской компанией ExxonMobil. В ближайшее время платформа должна быть отправлена из Норвегии в российскую Арктику для осуществления разведочного бурения. // www.epochtimes.ru
 
 
RU Черномор™ #05.04.2014 12:18
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
Выдержка из интервью главы российской "ЧВК-ЧОП" РСБ-групп по сюжету приразломной

— Начиная с июня 2013 года, «РСБ-Групп» обеспечивает морскую безопасность газо- и нефтеперерабатывающих платформ «Газпрома». Ваше мнение об инциденте с активистами «Гринпис» у платформы «Приразломная».

— Хочу внести корректировку. На сегодняшний день «РСБ-Групп» не обеспечивает морскую безопасность платформы «Приразломная», хотя изначально дочерняя компания ОАО «Газпром» обратилась к нам с таким запросом. Была проведена необходимая работа, проведен расчет сил и средств. Необходимо понимать, что платформа «Приразломная», несмотря на то, что находится сейчас на прочном бетонном основании и ее проще всего назвать скорее пирсом, по сути своей является судном, и ей присвоено IMO (регистрационный номер). По морским правилам, на судне (если оно не является пассажирским), категорически запрещено перевозить пассажиров. Однако сейчас, по моим данным, на платформе находится более 200 человек обслуживающего персонала и порядка десяти охранников ЧОПа.

Причем я не исключаю, что охранники в этом ЧОПе весьма достойные люди, однако достойные люди — это не специальность. У каждого охранника должна быть мореходная книжка, удостоверение личности моряка, курсы SSO (Ship security officer — офицер по безопасности на судне), а также они должны пройти специальные курсы SOLAS и STCW 95 (курсы выживаемости на судне: действия каждого члена команды в случае пробоины на судне, пожара, затопления, безопасное покидание судна, работа со шлюпками и т.д.).

Без этих минимальных документов охранники ЧОПа не имеют права находиться на судне, даже в экономической зоне Российской Федерации. Не имея этих элементарных навыков, в случае техногенной катастрофы они будут как балласт и будут одними из первых кандидатов на гибель в море. И самое главное — у этого ЧОПа отсутствует элементарный опыт борьбы с пиратством. Я уже не говорю про вооруженных пиратов. Анализ видеозаписей атаки гринписовцев платформы «Приразломная» показывает, что охрана от ЧОПа бездействовала, тупо разглядывая поднимающихся на платформу гринписовцев, кто-то снимал для домашнего архива все события на телефон.

Я считаю, что рано или поздно такое безответственное отношение к охране такого важного объекта, как платформа «Приразломная», может сыграть злую шутку с заказчиком услуг безопасности.

Я уверен, что если бы в этот момент на «Приразломной» были специалисты по борьбе с пиратами от «РСБ-Групп», то события разворачивались бы совсем по-другому. Используя БПЛА и акустические пушки HyperSpike, а также сотрудников, подготовленных по программе «боевых пловцов», мы смогли бы обеспечить зону безопасности вокруг платформы по радиусу не менее 300 метров не только на водной поверхности, но и под водой (по закону это не менее 500 метров).

Не были поставлены элементарные заградительные боны для лодок и подводных пловцов. У наших специалистов, проводящих анализ событий, возникло много вопросов и нареканий в организации системы безопасности «Приразломной». Если бы дочерняя компания ОАО «Газпром» все-таки приняла решение работать с «РСБ-Групп», как планировалось изначально, то в результате Россия не поимела бы такие имиджевые риски и обсуждения в мировых СМИ этого инцидента. Однако заказчик принял «временное» решение пока использовать сухопутный ЧОП, несмотря на имеющиеся риски и более высокую стоимость услуг.
 

«ЧВК — это очень эффективный инструмент влияния»

Чем занимаются частные военные компании, в чем разница между ними и наемниками, как растет рынок подобных услуг в мире. Интервью с главой «РСБ-групп» Олегом Криницыным. // navoine.ru
 
 
RU D.Vinitski #05.04.2014 12:25  @Черномор™#05.04.2014 12:18
+
-
edit
 

D.Vinitski

филин-стратег
★★
☠☠☠☠
С одной стороны, это незамысловатая реклама, а с другой - ну, на какой ЧОП уровня Аденского залива в Заполярье? А вот, на борту, ЧОП вполне необходим - 200 человек не означает невозможности возникновения каких-либо неприятностей, требующих силового реагирования.
 33.0.1750.15433.0.1750.154
RU Черномор™ #05.04.2014 14:55  @D.Vinitski#05.04.2014 12:25
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
D.Vinitski> С одной стороны, это незамысловатая реклама, а с другой - ну, на какой ЧОП уровня Аденского залива в Заполярье? А вот, на борту, ЧОП вполне необходим - 200 человек не означает невозможности возникновения каких-либо неприятностей, требующих силового реагирования.

Неизвестно.
Но гипотетитически всё чаще об угрозе мифических террористов со стороны (в том числе арктического) моря говорят.
Бредят эти разработчики или нет, время рассудит.



Амулет-3

  Скачать в формате pdf  Обнаружение и сопровождение  подводных объектов (подводных пловцов, средств их доставки и других подводных аппаратов) в режиме активной горизонтальной гидролокации с электронным сканированием. Комплекс состоит из подводной и надводной частей. Подводная часть, состоящая из устройства гидроакустического приемоизлучающего (УГП) и кабеля связи с надводной аппаратурой, может устанавливаться на дно вблизи охраняемого объекта или монтироваться непосредственно на подводных конструкциях объекта. // Дальше — www.niiatoll.ru
 
 
RU D.Vinitski #05.04.2014 14:57  @Черномор™#05.04.2014 14:55
+
-
edit
 

D.Vinitski

филин-стратег
★★
☠☠☠☠
Почему - бредят? где-то у берегов Северного моря уместно, а в глубине полярного моря, сильно вряд ли.
 33.0.1750.15433.0.1750.154
RU Черномор™ #05.04.2014 15:01  @D.Vinitski#05.04.2014 14:57
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
D.Vinitski> Почему - бредят? где-то у берегов Северного моря уместно, а в глубине полярного моря, сильно вряд ли.

Сильно - не сильно, а впаривать эти комплексы не первый год пытаются отечественным компаниям именно для работы в Заполярье :D
 
RU Черномор™ #18.04.2014 15:26
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
Танкер «Михаил Ульянов» приступит к перевозке нефти с арктического континентального шельфа России

В Печорском море сегодня, 18 апреля 2014 года, состоится отгрузка первой партии нефти с платформы «Приразломная» - первого в России проекта по морской добыче углеводородов на континентальном шельфе Арктики. Об этом сообщает пресс-служба группы «Совкомфлот».

Старт проекту, как ожидается, даст президент РФ Владимир Путин, который в режиме видеосвязи примет участие в церемонии. Руководить операцией бкдет председатель правления ОАО «Газпром» Алексей Миллер.

Транспортировку первой партии нефти осуществляет арктический челночный танкер ОАО «Совкомфлот» «Михаил Ульянов», который вместе с танкером «Кирилл Лавров» будет работать в рамках долгосрочных соглашений по перевозке нефти между ОАО «Совкомфлот» и ООО «Газпром нефть шельф» (оператор проекта, дочернее предприятие ОАО «Газпром»).

Морская ледостойкая стационарная платформа (МЛСП) «Приразломная» и два не имеющих аналогов в мире арктических челночных танкера ОАО «Совкомфлот» вместе со вспомогательными судами составляют уникальный добывающе-транспортный комплекс, способный обеспечить надежную и безопасную поставку на мировой рынок до 6 млн тонн сырой нефти в условиях круглогодичной навигации при экстремально низких температурах и в сложной ледовой обстановке арктического морского бассейна.

«Впервые строительство таких высокотехнологичных морских объектов было успешно осуществлено на предприятиях отечественного машиностроительного комплекса. Строительство платформы велось на ОАО «ПО «Севмаш» в Северодвинске, арктические танкеры «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров» были построены по заказу группы компаний ОАО «Совкомфлот» на предприятии ОАО «Адмиралтейские верфи», Санкт-Петербург. Финансирование приобретения судов предоставлено Государственной корпорацией «Банк развития и внешнеэкономической деятельности (Внешэкономбанк)». Накопленный российскими судостроительными, нефтегазовыми, судоходными предприятиями и финансовыми организациями уникальный опыт взаимодействия в реализации первого российского проекта нефтедобычи на арктическом континентальном шельфе, безусловно, будет востребован в освоении природных богатств Арктики», - отметил генеральный директор ОАО «Совкомфлот» Сергей Франк.

«Погрузке первой партии нефти на танкер «Михаил Ульянов» предшествовала комплексная проверка и отладка всех систем погрузочного комплекса, включавшая, в том числе специальную подготовку экипажа судна, отработку взаимодействия танкера с судами обеспечения, реализацию программы пробных подходов танкера к платформе в ледовых условиях и др.», - прокомментировал заместитель генерального директора по безопасности мореплавания ОАО «Совкомфлот» Михаил Суслин.

Арктические челночные танкеры «Михаил Ульянов» и «Кирилл Лавров» дедвейтом 70 тыс. тонн каждый усиленного ледового класса Arc6 используют в работе принцип «двойного действия»: имеют ледокольную корму для движения во льдах и мореходную носовую часть для плавания в открытом море. Танкеры оборудованы двумя винторулевыми колонками типа «Азипод» (поворотный на 360 градусов электроприводной винторулевой комплекс), системой динамического позиционирования, вертолетной площадкой и системой носового приема груза в арктическом исполнении. Предусматривается возможность работы судов без сопровождения ледокола в зимнее время во льдах толщиной до 1,2 м. Танкеры имеют длину 257 м, ширину 34 м и осадку около 14 м.

Суда зарегистрированы в Российском международном реестре судов и будут работать в проекте под государственным флагом Российской Федерации. Порт приписки – Санкт-Петербург.

Каждый танкер укомплектован профессиональным экипажем в составе 25 российских моряков. Капитан танкера «Михаил Ульянов», принявший первую партию нефти с платформы «Приразломная», - Станислав Чичин. Первый рейс танкер совершит в Роттердам.

Группа компаний «Совкомфлот» – крупнейшая судоходная компания России, одна из ведущих в мире компаний по морской транспортировки углеводородов, а также обслуживания шельфовой разведки и добычи нефти и газа. Компания является крупнейшим в мире оператором газовозов СПГ ледового класса. Собственный и зафрахтованный флот, специализирующийся на транспортировке углеводородов из районов со сложной ледовой обстановкой, включает 158 судов общим дедвейтом свыше 12 млн тонн. Треть судов имеет высокий ледовый класс. Совкомфлот участвует в обслуживании крупных энергетических проектов в России и мире: «Сахалин-1», «Сахалин-2», «Варандей», Tangguh, Escobar, Peregrino. Головной офис компании находится в Санкт-Петербурге, представительства СКФ расположены в Москве, Новороссийске, Мурманске, Владивостоке, Лондоне, Лимасоле, Мадриде, Сингапуре, Южно-Сахалинске и Дубае.

Приразломное нефтяное месторождение открыто в 1989 году и располагается в 60 км от берега. Извлекаемые запасы нефти месторождения составляют 71,96 млн тонн. Лицензия принадлежит дочернему обществу ОАО «Газпром» — ООО «Газпром нефть шельф». Для реализации проекта создана МЛСП «Приразломная», которая обеспечивает выполнение всех технологических операций: бурение скважин, добычу, подготовку, хранение и отгрузку нефти на танкеры, выработку тепловой и электрической энергии.
 
RU Черномор™ #29.04.2014 12:10
+
+1
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
Судно экологической организации «Гринпис» Rainbow Warrior III («Радужный воин») направилось навстречу российскому танкеру «Михаил Ульянов», перевозящему первый груз нефти с платформы «Приразломная», сообщает в понедельник агентство АП.
«Танкер в данный момент направляется в Северное море по пути в Роттердам, так что мы ожидаем, что два судна встретятся в ближайшие дни», - приводит АП слова представителя «Гринпис» Бен Эйлиф.
Он отметил, что находящиеся на судне активисты планируют провести акцию протеста, однако не уточнил ее характер.
Интерфакс
 
 
RU D.Vinitski #29.04.2014 12:40  @Черномор™#29.04.2014 12:10
+
-
edit
 

D.Vinitski

филин-стратег
★★
☠☠☠☠
Флотилия арестованных гринписовских судов близка к пополнению? :D
 34.0.1847.11634.0.1847.116
RU alex_ii #29.04.2014 14:13  @D.Vinitski#29.04.2014 12:40
+
-
edit
 

alex_ii

аксакал
★★
D.Vinitski> Флотилия арестованных гринписовских судов близка к пополнению? :D
Это вряд ли - кто арестовывать-то будет? Но вот брандспойты я бы на месте команды танкера приготовил к пожарной тревоге...
 34.0.1847.13134.0.1847.131
RU Черномор™ #30.04.2014 06:20  @Черномор™#29.04.2014 12:10
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
Но продолжали жрать кактусы...

Greenpeace намерена осложнить заход танкера «Михаил Ульянов» в порт Роттердам с нефтью из Приразломной...

...Капитаном Rainbow Warrior является Питер Уилкокс, который был среди активистов организации, задержанных российскими властями в прошлом году после попытки «зеленых» проникнуть на платформу «Приразломная»...
 
 
RU alex_ii #30.04.2014 06:48  @Черномор™#30.04.2014 06:20
+
0 (+2/-2)
-
edit
 

alex_ii

аксакал
★★
Черномор™> Но продолжали жрать кактусы...
Может этого "Воина Радуги" утопить уже? Ну нечаянно - забыли ребята уступить дорогу танкеру... Один им французы таки уделали...
 34.0.1847.13134.0.1847.131
LV 3X #01.05.2014 13:39  @Черномор™#29.04.2014 12:10
+
-
edit
 

3X

аксакал
★☆

Полиция Нидерландов задержала активистов Greenpeace

30 активистов организации Greenpeace на корабле Rainbow Warrior III попытались помешать российскому танкеру доставить нефть в порт Роттердама. Активисты были арестованы. // ria.ru
 
 28.028.0

Invar

опытный

Черномор™>> Но продолжали жрать кактусы...
alex_ii> Может этого "Воина Радуги" утопить уже? Ну нечаянно - забыли ребята уступить дорогу танкеру... Один им французы таки уделали...

Статья 205.2 УК РФ. Публичные призывы к осуществлению :D :D :D :D :D
Лучше других аргументов и доводов мировоззрение защищает полиция (с) С. Лем Все самые большие глупости на свете делаются с серьезным выражением лица Тот самый  22

3X

аксакал
★☆
3x> Полиция Нидерландов задержала активистов Greenpeace | РИА Новости
всех отпустили кроме кэпа,

и собственно атака на танкер сегодня

 28.028.0
Это сообщение редактировалось 01.05.2014 в 23:08
RU Алдан-3 #01.05.2014 23:14  @Черномор™#29.04.2014 12:10
+
+2
-
edit
 

Алдан-3

аксакал
★★☆
Что, серьёзно? Экологи, чтобы защитить природу, создают угрозу судоходству "атакуя" танкер с нефтью? А если что пойдёт не так и из танкера нефть наружу польётся, экологов это не опечалит? У меня кипит мозг от попытки понять такую "логику" борцунов.
Особенно его раздражало то, что его постоянно спрашивали, чем он так раздражен.  28.028.0

VAS63

координатор
★★
3X> и собственно атака на танкер сегодня
Какие упорные (или упоротые?)
:D :D :D
 25.025.0
RU alex_ii #01.05.2014 23:49  @Алдан-3#01.05.2014 23:14
+
+2
-
edit
 

alex_ii

аксакал
★★
Алдан-3> У меня кипит мозг от попытки понять такую "логику" борцунов.

Да брось. Ну как можно понять логику когда ее нет в принципе?
 34.0.1847.13134.0.1847.131
RU Черномор™ #02.05.2014 12:32
+
+1
-
edit
 
+
-
edit
 

matelot

аксакал
★★★
Голландская полиция пресекла активность судов Гринпис по противодействию заходу русского танкера Михаил Ульянов в Роттердам

Police Break Greenpeace Blockade On Russian Tanker

This image made available by environmental organization Greenpeace shows the Greenpeace ship Esperanza, paragliders and Greenpeace inflatable boats protest, arctic drilling, greenpeace, Russia, // www.mintpressnews.com
 

cdn.mintpressnews.com

Could not resolve host: cdn.mintpressnews.com // cdn.mintpressnews.com
 


 34.0.1847.13134.0.1847.131
RU Черномор™ #27.05.2014 10:41
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
Statoil отложила бурение в Баренцевом море самой северной в мире скважины. Опять Greenpeace

В Норвегии 23 мая 2014 г приостановлена программа Statoil по бурению самой северной в мире скважины на континентальном шельфе Баренцевом море, в 175 км восточнее острова Медвежий.

Бурение отложено в связи с рассмотрением жалобы, которую направила Greenpeace.
Ранее, Statoil сообщала о больших надеждах на площади Хооп и готовилась к бурение скважин на структуре Аполло.
В начале мая 2014 г Statoil получила разрешение осуществить разведочное бурение скважины 7324/2-1 на структуре Аполло по лицензии 615 в с помощью мобильной полупогружной буровой установки (ППБУ) Transocean Spitsbergen типа Aker H- 6e .
ППБУ была построена на верфи Акер Stord в 2009 г, зарегистрирована на Багамах и классифицированы на класс DNV.
Глубина воды в точке бурения составляет около 430 метров.
Срок бурения должен был составить около 1 месяца.

В своей жалобе активисты Greenpeace поведали, что Statoil нарушает принятый в стране запрет на бурение в ледовых условиях и вблизи от границы льдов.
Новое исследование Норвежского Полярного Института показало, что граница льдов находится всего в 25 км от лицензионного участка недр Statoil.

Гринпис считает, что добыча нефти на участке создает угрозу для природного заказника богатого северными птицами и животными на острове Медвежий, берегов которого нефть в случает разлива достигнет за несколько дней
В знак протеста против добычи нефти в водах Норвежского и Баренцева морей в мае 2014 г в экспедицию было направлено судно Гринпис «Esperanza».
Напомним, что хотя Statoil стала ключевым объектом акции Гринпис No Arctic Oil, следует помнить, что планы арктической геологоразведки Statoil поддерживает правительство Норвегии, имеющее долю участия 67 % в компании.
Чувствуя поддержку Statoil мягко поясняет недовольным экологам - активистам, что имеет опыт работы в Арктике уже более 30 лет.
В этот период было пробурено более 100 скважин к северу от Полярного круга. Работа на норвежском континентальном шельфе проводилась в строгом соответствии с требованиями норвежских властей. Была проведена оценка воздействия на окружающую среду (ОВОС). Лишь после этого была выдана лицензия.
Разработан план ликвидации аварийных разливов нефти, который представлен на утверждение норвежским властям
 
 
RU Черномор™ #27.05.2014 13:27
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
Что-то слишком много новостей за один день о кознях Гринпис.
Хотя, выбор СПБУ для Долгинской у румынов, конечно, неадекватен.

Greenpeace заблокировала зафрахтованную "Газпромом" платформу в Голландии

Активисты организации Greenpeace заблокировали зафрахтованную "Газпромом" буровую платформу Saturn в голландском порту Ижмуйден, сообщается // www.ng.ru
 
 
RU Черномор™ #27.05.2014 14:10  @Черномор™#27.05.2014 13:27
+
-
edit
 

Черномор™
ChernomorStelth

аксакал
★★☆
Черномор™> Хотя, выбор СПБУ для Долгинской у румынов, конечно, неадекватен.


Фото

 
1 26 27 28 29 30 31 32

в начало страницы | новое
 
2014: Присоединение Крыма к России (3 года).
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru