[image]

Машиностроение России

Итоги Путина
 
1 45 46 47 48 49 50 51
LT Bredonosec #09.06.2021 14:54
+
+2
-
edit
 

Siemens, Fanuc, подвиньтесь! Российские ЧПУ вытесняют импорт

В любой моей статье про российское станкостроение в комментариях появляются специально обученные люди, которые включают одну и ту же пластинку - фу, да там же вся электроника импортная, это не российские станки. По их логике - станок без ЧПУ это вообще не станок, а так, мебель, наверное. Учитывая что один и тот же станок может быть и с ЧПУ, и с УЦИ и вообще без какой-либо электроники, совершенно очевидно, что станок это именно железка - конструктив, а электроника это лишь навесное оборудование, собственно к самому станку отношения не имеющая. ЧПУ это отдельный законченный продукт. Производители станков редко производят и ЧПУ к ним, как и наоборот - производители ЧПУ не занимаются, обычно, станкостроением. Причем сама система ЧПУ вещь универсальная - ее можно установить на любой станок. Поэтому, еще раз повторяю, производство станков - это одно, а какое там ЧПУ и есть ли оно там вообще - дело десятое. Но, это, конечно, не значит, что в России не нужно собственное производство систем ЧП //  zen.yandex.ru
 
В России мне известно как минимум три производителя современных СЧПУ - компания "Новые Электронные Технологии", которая производит ЧПУ TITANIUM из Азова, компания БалтСистем из Санкт-Петербурга и компания Мехатроника из города Иваново.

Первые две известны давно, и я их встречал в своих поездках по заводам.
...

А вот про компанию Мехатроника до сих пор даже не слышал. И это очень странно, потому что производитель из Иваново работает на этом рынке уже 10 лет, самостоятельно разрабатывает и производит не только ЧПУ но и вообще всю управляющую и силовую электронику для станков. Мало того, около 70% доля российских компонент, включая сами платы (их заказывают на Резоните), пайку, корпуса, ПО и прочее.

Есть даже системы на российском процессоре Эльбрус.
...

А недавно компания Мехатроника вновь подтвердила статус российского производителя, получив на управляющий программно-аппаратный комплекс MNC заключение Министерства промышленности и торговли Российской Федерации о подтверждении производства промышленной продукции на территории РФ в соответствии с постановлением Правительства РФ от 17 июля 2015 г. № 719.

И что главное - продукция компании пользуется спросом. С заводом Саста связи давно налажены, а на выставке Металлообработка-2021 этот один из наших крупнейших станкостроителей заказал очередную партию ЧПУ Мехатронка.

Еще одна приятная новость в том, что на отечественные ЧПУ обратил внимание и иностранный производитель DMG MORI у которого в Ульяновске большой завод. Компания активно занимается локализацией станков в России, и теперь собирается и ЧПУ также использовать российские. Уже готов и полностью испытан первый станок с ЧПУ Мехатроника, и скоро он пойдет в серию.

На самом деле эта отрасль очень консервативна - потребитель привык к импортным ЧПУ, и действует по принципу "лучшее враг хорошего". ЧПУ это то с чем непосредственно работает оператор станка, и тут важна привычка, переучиваться на что-то новое мало кому хочется. Поэтому даже покупатели российских станков систему управления чаще всего предпочитают импортную не потому что российская хуже, а потому что импортная привычнее.

Но процесс пошел. Если даже DMG MORI продавили, значит лед точно тронулся. Так что мировым гигантам Siemens и Fanuc, занимающим львиную долю российского рынка ЧПУ, хотя бы в России придется теперь немного подвинуться.
 


фотки по ссылке
   68.068.0
RU энди #09.06.2021 19:12  @Bredonosec#09.06.2021 14:54
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠
Bredonosec> фотки по ссылке
В НН сильная контора есть.
   90.0.4430.21290.0.4430.212
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

ЧТЗ представил новый трактор Б11Э с электромеханической трансмиссией и дистанционным управлением

reis.zr.ruКак сообщила пресс-служба ассоциации Росспецмаш, ООО «ЧТЗ-УРАЛТРАК» выпустила новую модель трактора с электромеханической трансмиссией Б11Э и дистанционным управлением.Главным отличием от уже выпускаемой... //  sdelanounas.ru
 

«ЧТЗ-УРАЛТРАК» выпустил новую модель трактора с электромеханической трансмиссией Б11Э и дистанционным управлением.
Главным отличием от уже выпускаемой заводом серийной модели трактора Б11 стала установка электромеханической трансмиссии вместо гидромеханической.
Шестигранная кабина выполнена в виде капсулы, установленной на амортизаторах, что обеспечивает значительное снижение вибрации и шума на рабочем месте.
Прикреплённые файлы:
УРАЛТРАК.jpg (скачать) [728x546, 153 кБ]
 
 
   2121
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

ЧЕТРА Т11 с новым двигателем ЯМЗ дает более миллиона рублей экономии на топливе

ЧЕТРА Т11 с новым двигателем ЯМЗ дает более миллиона рублей экономии на топливе. Новости ЧЕТРА. //  www.chetra.ru
 

Компания «ЧЕТРА» запустила серийное производство бульдозеров ЧЕТРА Т11 с новым двигателем ЯМЗ-536. Этот мотор обладает рядом преимуществ в сравнении с двигателем от компании «Автодизель» предыдущего поколения.
В двигателе ЯМЗ-536 производитель применил современную электронную подачу топлива, что позволяет при эксплуатации добиться существенной его экономии. Так при наработке 4000 м/ч в год экономия топлива может составить более 1,2 млн руб.
Кроме того в бульдозере с двигателем ЯМЗ-536 значительно ниже уровень шума и вибрации по сравнению с прошлой модификацией. Производитель улучшил доступность всех сменных элементов: обслуживание агрегата стало более комфортным и удобным. Увеличился и период для прохождения ТО – теперь он составляет 500 моточасов.
Наличие электронной системы управления двигателем позволило увеличить количество отслеживаемых и контролируемых параметров бульдозера, в т.ч. удаленным способом.
   2121
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

костромской «Спецстанок» изготавливает фрезерно-центровальные станки, которым нет аналогов в Европе. На данный момент собрано 34 станка. Один из них предназначен для обработки осей железнодорожных вагонов. Причем, ось обрабатывается одновременно с обеих сторон, обеспечивая высокую точность за счет применения лазерной системы. На две трети станок отечественный, но самое главное — придуман, спроектирован, запрограммирован и собран костромичами. Уникальное оборудование пользуется спросом не только в нашей стране, но и за рубежом.
«Во-первых, это четырёхшпиндельная двусторонняя компоновка. Это чисто наше, больше я таких компоновок не встречал вообще. Это, прежде всего, производительность. И в какой-то степени точностные параметры. За счет одновременной односторонней обработки точность, конечно, возрастает».
   2121
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠

В Новосибирске выпустили первые элементы уникального синхротрона СКИФ

Специалисты Института ядерной физики (ИЯФ СО РАН) Сибирского отделения РАН изготовили первые серийные элементы оборудования будущего Центра коллективного пользования "Сибирский кольцевой источник фотонов", сообщил журналистам в четверг заместитель директора института по научной работе, руководитель проектного офиса ЦПК "СКИФ" Евгений Левичев. //  www.sib-science.info
 
Специалисты Института ядерной физики (ИЯФ СО РАН) Сибирского отделения РАН изготовили первые серийные элементы оборудования будущего Центра коллективного пользования "Сибирский кольцевой источник фотонов", сообщил журналистам в четверг заместитель директора института по научной работе, руководитель проектного офиса ЦПК "СКИФ" Евгений Левичев.

"Сегодня мы принимаем первые серийные изделия ижекционного комплекса – источника синхротронного излучения четвертого поколения СКИФ. Это магниты бустерного синхротрона. Полюс такого магнита сделан по хитрой технологии, когда внутри магнита создается одновременно и однородное поле и так называемое градиентное поле, которое позволяет фокусировать частицы… Все это позволит нам сделать сам синхротрон гораздо более компактным, чем его обычно делают, а следовательно более дешевым, а кроме того получить некие специфичные параметры, которые очень нужны", - сказал ученый.

Левичев отметил, что особенностью реализации всего проекта СКИФ является экстремально короткий срок реализации – в конце 2023 года ученые обязаны запустить в работу ускоритель и первую экспериментальную станцию, а в конце 2024 года должны быть сданы еще пять исследовательских станций. По его словам, в настоящее время полностью собрано два первых магнита, которым еще предстоят испытания.
 
   91.0.4472.11491.0.4472.114
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠

ИЯФ поставил первую установку для бор-нейтронозахватной терапии рака в Китай

Ученые ИЯФ им. Будкера Сибирского отделения РАН в сотрудничестве с американской TAE Life Sciences разработали установку для бор-нейтронозахватной терапии рака. Первый образец уже отправили заказчику в Китай. //  www.sib-science.info
 
Изначально экспериментировали с возможностями ядерных реакторов. Так, в 1970–1980‑е годы японский хирург Хироси Хатанака прямо в зале учебного ядерного реактора Hitachi оперировал пациентов с глиобластомами мозга — ​вырезал максимально возможную часть опухоли, затем вводил борокаптат натрия и облучал оставшуюся часть нейтронами. Таким образом Хатанака прооперировал более 200 человек.


Но реактор в больнице не поставишь, а операция прямо в зале реактора — ​это сложно и опасно. Кроме того, оказалось, что физические характеристики пучка реакторных нейтронов не очень подходят для БНЗТ. Нужны пучки гораздо меньшей энергии и намного более узкого спектра. Получить такие можно на ускорителе.


«У ускорителей есть большие преимущества по сравнению с реакторами, — ​поясняет научный руководитель направления «Плазма» ИЯФ Александр Иванов. — ​Во-первых, его можно разместить прямо в больнице. Потом, он, естественно, гораздо менее опасен, чем ядерный реактор. И свойства испускаемого им потока нейтронов существенным образом отличаются от свойств нейтронов ядерного реактора. Для этой терапии нужны нейтроны со специфическими энергиями — ​не очень маленькими и не очень большими».


Проектов ускорителей для БНЗТ была масса: менялись типы (кольцевые и линейные), источники частиц, виды мишеней (бериллиевые и литиевые). Но достичь необходимых для терапии характеристик никак не удавалось. В 2010 году в Институте реакторных исследований Университета Киото (Япония) получили на циклотроне протонный пучок, направили его на бериллиевую мишень и добились необходимых характеристик от пучка нейтронов. Но оказалось, что при этом образуются не только терапевтические эпитепловые (промежуточные, с энергией от 0,5 эВ до 10 кэВ) нейтроны, но и мощный поток быстрых нейтронов, опасных для человека.


Установка на выздоровление


Принципиально новое решение в конструкции предложил ИЯФ СО РАН — ​ускоритель-тандем с вакуумной изоляцией электродов и литиевой нейтроногенерирующей мишенью. При взаимодействии протона с ядром лития выделяется нейтрон и, как следствие, радиоактивный бериллий‑7. Его важно удержать внутри мишени. Ученым пришлось повозиться, прежде чем они подобрали условия, позволяющие ограничить его распространение. Для этого литий должен оставаться в твердом состоянии — ​его температура плавления 182 °C, поэтому требуется эффективная система охлаждения.


«Мы перепробовали много вариантов мишени, но именно с литием получаются нейтроны в нужном спектре. Кроме того, изменяя начальную энергию пучка протонов, можно регулировать энергию нейтронов. Начальная энергия протонного пучка на нашей установке — ​около 2,5 МэВ, а для терапии нужны эпитепловые нейтроны с энергиями порядка 10 кэВ», — ​рассказывает Александр Иванов.


Запустили установку в 2008 году, а в 2015-м на ней были достигнуты параметры потока нейтронов, необходимые для экспериментов на клеточных структурах и малых лабораторных животных. Эксперименты на мышах, которым в мозг была привита человеческая глиобластома, показали эффективность и безопасность метода. Разработчики постоянно улучшали параметры пучка нейтронов, но самый мощный рывок технология получила в 2019 году, когда ИЯФ и американская TAE Life Sciences (дочерняя компания TAE Technologies) начали проектировать прототип медицинской установки на основе ускорителя для китайской компании Neuboron Medtech.


Стабильный тандем


С TAE Technologies ИЯФ работает более 20 лет. В проекте ускорительной установки для БНЗТ TAE Life Sciences выступила партнером.


«Перед нами встала задача создать коммерческий образец нейтронного источника, и лучшего партнера мы бы не нашли. Помимо финансового вопроса TAE Life Sciences взяла на себя сертификацию оборудования, разработку технических решений для медицинского устройства. Наше сотрудничество решило гигантское количество проблем и избавило нас от многих бюрократических процедур, — ​говорит Александр Иванов. — ​Ну и стабильное финансирование тоже важно. Ведь всем понятно, что если денег не хватает, их нужно добавлять. Промышленный партнер, если он заинтересован в конечном результате, решает все проблемы. Подходящего партнера в России мы найти не смогли». ​


В прошлом году первый коммерческий образец нейтронного источника отправили в Китай, там уже завершена сборка, и скоро установку запустят, а в сентябре-октябре этого года начнутся клинические испытания. Neuboron Medtech планирует сделать десятки подобных устройств для Китая. Потребность страны в центрах БНЗТ огромная.


«По оценкам аналитиков, это порядка тысячи центров бор-нейтронозахватной терапии. В нашей стране, конечно, масштабы не те, но должны быть по крайней мере десятки или сотни таких клиник. В мире установок для БНЗТ пока мало: три ускорителя в Японии, один — ​в Финляндии. И вот скоро в Китае заработает пятый, наш, — ​перечисляет Александр Иванов. — ​Сейчас при поддержке председателя правительства Михаила Мишустина мы обсуждаем возможность создать первый нейтронный источник для Центра Блохина в Москве, а у TAE Life Sciences уже много заказов из США, Италии и других стран». ​
 
   91.0.4472.11491.0.4472.114
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Сердце боевых кораблей. Каковы перспективы развития морского двигателестроения России

Двигатель М70ФРУ © Объединенная двигателестроительная корпорация phototass4.cdnvideo.ruВ преддверии Международного военно-морского салона (МВМС-2021) в Санкт-Петербурге специалисты Объединенной двигателестроительной корпорации (ОДК,... //  sdelanounas.ru
 

Объединенная двигателестроительная корпорация формирует научно-технический задел для создания морского двигателя 5-го поколения для надводных кораблей.
«В качестве задела имеются в виду результаты реализации аванпроекта по разработке морского двигателя мощностью 25 МВт с малоэмиссионной камерой сгорания морского исполнения и разработке новых высокотемпературных коррозионностойких сплавов».
корпорация также создает морскую силовую установку повышенной мощности
«В качестве приоритетных направлений дальнейшего развития корабельных двигателей ОДК выделяет создание двигателей мощностью 25-35 МВт и 13 МВт».
   2121
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Появилось первое фото нового полностью собранного сочлененного самосвала КАМАЗ «Геркулес»

s.auto.drom.ruВ свободном доступе опубликовали первые фото исполинского карьерного самосвала КАМАЗ Геркулес в полностью собранном виде. Чуть более двух недель назад в Сеть утекли снимки этой же машины без кабины и без... //  sdelanounas.ru
 

опубликовали первые фото карьерного самосвала КАМАЗ Геркулес в полностью собранном виде.
Базовая конфигурация Геркулеса предполагает шасси с колесной формулой 6×6. Автомобиль будет конкурировать с американским Caterpillar 740 и шведским Volvo A40 °F.
Шарнирно-сочлененная рама повышает маневренность и проходимость грузовика.
По предварительной информации, Геркулес оснастят силовой установкой типа «последовательный гибрид», то есть дизельный двигатель не будет иметь прямой связи с колесами: его задача — крутить генератор, который заряжает батарею, питающую, в свою очередь, тяговые мотор-колеса. В качестве ДВС используют мотор КАМАЗ Р6 мощностью 450 л.с., номинальная отдача каждого электродвигателя составит 517 л.с.
Прикреплённые файлы:
 
   2121
RU энди #26.06.2021 09:06  @энди#24.06.2021 13:16
+
-
edit
 
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Ростех поставит еще четыре дизель-газотурбинных агрегата для новых фрегатов

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха и Судостроительный завод «Северная верфь» подписали в ходе X Международного военно-морского салона (МВМС-2021) договор на поставку четырех дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для кораблей «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов». Общий объем заказов достиг 12 агрегатов со сроком поставки до 2025 года.  Серийные поставки М55Р начались в 2020 году, тогда ими был оснащен фрегат «Адмирал Головко». Следующий комплект агрегатов для комплектования главной энергетической установки фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков» планируется отправить заказчику в июле-августе 2021 года. //  Дальше — rostec.ru
 

Объединенная двигателестроительная корпорация Ростеха и Судостроительный завод «Северная верфь» подписали в ходе X Международного военно-морского салона (МВМС-2021) договор на поставку четырех дизель-газотурбинных агрегатов М55Р для кораблей «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов». Общий объем заказов достиг 12 агрегатов со сроком поставки до 2025 года.
Серийные поставки М55Р начались в 2020 году, тогда ими был оснащен фрегат «Адмирал Головко». Следующий комплект агрегатов для комплектования главной энергетической установки фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков» планируется отправить заказчику в июле-августе 2021 года.
Всего, согласно имеющимся заказам, агрегатами М55Р будут укомплектованы шесть фрегатов: «Адмирал Головко», «Адмирал флота Советского Союза Исаков», «Адмирал Амелько», «Адмирал Чичагов», «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов».
Дизель-газотурбинный агрегат М55Р предназначен для фрегатов проекта 22350. В составе главной энергетической установки каждого корабля находят применение два агрегата – правого и левого борта.
   2121
+
+1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠

Уралмашзавод и Enter Engineering заключили договор на строительство ГОК в Узбекистане

uralmash-kartex.ruКонсорциум лидера промышленного строительства на рынке Центральной Азии и России Enter Engineering (ЕЕ) и ПАО «Уралмашзавод» (входит в промышленную группу Газпромбанка) построит обогатительный комбинат... //  sdelanounas.ru
 
онсорциум лидера промышленного строительства на рынке Центральной Азии и России Enter Engineering (ЕЕ) и ПАО «Уралмашзавод» (входит в промышленную группу Газпромбанка) построит обогатительный комбинат в Узбекистане. Вчера представители альянса компаний заключили соответствующий договор с Алмалыкским горно-обогатительным комбинатом (АГМК) — крупнейшим производителем катодной меди в Узбекистане. Общая стоимость контракта — 2 млрд долларов, срок реализации проекта — 2023 год.

От консорциума EPC-контракт на проектирование, закупку и строительство комплекса медно-обогатительного комбината в городе Алмалык (МОФ-3) подписали Альфонсо Самонте Тенгко, уполномоченный представитель Enter Engineering, и Ян Центер, генеральный директор Группы УЗТМ-КАРТЭКС. От имени АГМК подпись поставил Баходиржон Сидиков, директор проектного офиса по реализации инвестиционного проекта «Освоение месторождения Ёшлик-1».

Как следует из документа, Enter Engineering и Уралмашзавод совместно построят под ключ фабрику на Алмалыкском ГМК: EE выполнит работы по проектированию и строительству объекта, а УЗТМ поставит полный комплекс технологического оборудования. Предполагается, что для МОФ № 3 мощностью 60 млн т в год УЗТМ изготовит более 100 единиц техники, в том числе крупнообъемные мельницы, дробильно-перегрузочные установки, конусные дробилки среднего дробления, пресс-валки, грохоты разных типов и другое оборудование.
 

Круто!!!!
   91.0.4472.11491.0.4472.114
+
+1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠

Разработки ТПУ в области теплового контроля авиакосмической техники представлены на экспертном совете Госдумы РФ

Заведующий лабораторией «Тепловой контроль», профессор Томского политехнического университета Владимир Вавилов принял участие в выездном заседании Экспертного совета по научно-технологическому развитию и интеллектуальной собственности при Комитете Госдумы РФ по образованию и науке. //  www.sib-science.info
 
Также ученые Инженерной школы неразрушающего контроля и безопасности ТПУ создали методику теплового контроля качества углепластиковых панелей для первого российского самолета, собранного полностью из композиционных материалов, — ТВС-2ДТС-Байкал, разработанного в Новосибирске.


Кроме того, на заседании экспертного совета профессор Владимир Вавилов представил новый способ теплового контроля, разрабатываемый в ТПУ. Это ультразвуковая инфракрасная термография, основанная на использовании мощного ультразвука, ввод которого в твердое тело приводит к локальной генерации тепловой энергии в дефектных зонах
 
.
   91.0.4472.11491.0.4472.114
Это сообщение редактировалось 28.06.2021 в 18:47
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Компания «НПО Спецкран» поставила несколько новых кранов на модернизируемую ГЭС в Узбекистане

npospeckran.ruВ рамках модернизации ГЭС в Республике Узбекистан компания «НПО Спецкран'успешно поставила два козловых крана г/п 80 (40+40)т для водосливной плотины, козловой кран г/п 15 т для промывных галерей регулятора... //  sdelanounas.ru
 

В рамках модернизации ГЭС в Республике Узбекистан компания «НПО Спецкран» поставила два козловых крана г/п 80 (40+40)т для водосливной плотины, козловой кран г/п 15 т для промывных галерей регулятора деривационного канала, два козловых крана г/п 60 (30+30)т для напорного бассейна, а также кран козловой г/п 30 (15+15)т для регулятора деривационного канала. На станции закончен монтаж одного из козловых кранов г/п 60 (30+30)т, и в настоящий момент на кране идут пусконаладочные работы.
Также начался монтаж второго подобного крана, который имеет уникальный механизм подъема крана и поперечного передвижения. Данный «комплект» кранов пришел на замену старым кранам, при сборке которых использовались устаревшие технологии производства и монтажа (при помощи монтажной сварки). Новые краны, поставленный компанией, прошли контрольные сборки на заводе-изготовителе и исключают сварочные работы на месте установки и собираются на осях и болтовых соединениях, что значительно упрощает и ускоряет запуск в работу подъемных сооружений.
Прикреплённые файлы:
 
   2121
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠
В компании сообщили, что характеристики основных узлов агрегата позволят в будущем создать на ее базе машину, применение которой будет возможно в турбоустановке с единичной мощностью в диапазоне 1 600-1 800 МВт
САНКТ-ПЕТЕРБУРГ, 1 июля. /ТАСС/. Испытания головного образца отечественной тихоходной турбины мощностью 1 255 МВт успешно прошли на Ленинградском Металлическом заводе (ЛМЗ, филиал Силмаша). Об этом сообщила в четверг пресс-служба "Силовых машин".
"Силовые машины" изготовили первую российскую тихоходную турбину для АЭС. На ЛМЗ успешно проведены испытания головного образца отечественной тихоходной турбины мощностью 1 255 МВт. Освоение этой технологии сделало ЛМЗ единственным в мире предприятием, изготавливающим сегодня мощные паровые турбины как в быстроходном, так и в тихоходном исполнении", - говорится в сообщении.
Турбина спроектирована и разработана сотрудниками специального конструкторского бюро ЛМЗ "Турбина" с учетом требований инновационного проекта "ВВЭР-ТОИ" (водо-водяной энергетический реактор типовой оптимизированный информационный). По информации "Силмаша", характеристики основных узлов агрегата позволят в будущем создать на ее базе машину, применение которой будет возможно в турбоустановке с единичной мощностью в диапазоне 1 600-1 800 МВт.
"Производство головного образца тихоходной турбины большой мощности позволяет АО "Силовые машины" выйти на рынок тихоходных турбин большой мощности и составить в этом сегменте конкуренцию мировым энергомашиностроительным компаниям. Действующая государственная политика развития атомной отрасли в полной мере создает условия освоения новой для российского рынка технологии производства тихоходных турбоустановок и импортозамещения высокотехнологичного оборудования", - приводятся в сообщении слова руководителя дивизиона атомной энергетики "Силовых машин" Антона Викторова.
 
   91.0.4472.11491.0.4472.114
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

«Силовые машины» спроектировали и изготовили первую отечественную тихоходную турбину для АЭС

sun9-3.userapi.comНа Ленинградском Металлическом заводе (ЛМЗ, входит в состав компании АО «Силовые машины»), в посёлке Металлострой в Колпинском районе Санкт-Петербурга, успешно проведены испытания головного образца... //  sdelanounas.ru
 

На Ленинградском Металлическом заводе в посёлке Металлострой в Колпинском районе Санкт-Петербурга, успешно проведены испытания головного образца отечественной тихоходной турбины мощностью 1255 МВт. Освоение данной технологии сделало ЛМЗ единственным в мире предприятием, изготавливающим сегодня мощные паровые турбины как в быстроходном, так и в тихоходном исполнении.
Тихоходная турбина нового поколения мощностью 1255 МВт спроектирована и разработана сотрудниками специального конструкторского бюро ЛМЗ «Турбина» с учётом требований инновационного проекта «ВВЭР-ТОИ", а также в соответствии с требованиями и при активной поддержке государственной корпорации по атомной энергии «Росатом».
На сегодняшний день она считается одной из самых перспективных в мире — характеристики основных узлов позволят в будущем создать на её базе машину, применение которой будет возможно в турбоустановке с единичной мощностью в диапазоне 1600-1800 МВт.
Прикреплённые файлы:
Турбина.jpg (скачать) [2560x1707, 2,5 МБ]
 
 
   2121
+
+1
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠

Счет на микроны. Первые магниты для «СКИФа» изготовлены с рекордной точностью

Хотя сравнение с человеческим волосом в отношении дипольного магнита, весящего 1,2 тонны, звучит парадоксально, тем не менее оно уместно. Для правильной работы магнита его полюс на протяжении всей длины должен быть изготовлен с точностью в плюс-минус 50 микрон (толщина волоса – 80). //  www.sib-science.info
 

еще подробности
Хотя сравнение с человеческим волосом в отношении дипольного магнита, весящего 1,2 тонны, звучит парадоксально, тем не менее оно уместно. Для правильной работы магнита его полюс на протяжении всей длины должен быть изготовлен с точностью в плюс-минус 50 микрон (толщина волоса – 80). При малейшем отклонении от этого параметра магнит отбраковывается.

Недавно новосибирских журналистов пригласили на экспериментальное производство Института ядерной физики СО РАН, где началось серийное производство магнитных элементов для инжекционного комплекса «Сибирский кольцевой источник фотонов» (ЦКП «СКИФ»).

“На данный момент для бустерного синхротрона произведены три магнита: один квадрупольный и два дипольных разного вида. Они уже готовы к установке на кольцо. Изделия прошли все стадии проверки, за исключением последних магнитных измерений”, – отметил замдиректора ИЯФ по производству Андрей Стешов.

Всего планируется изготовить 28 фокусирующих дипольных магнитов, 32 дефокусирующих дипольных и 25 квадрупольных. На экспериментальном производстве ИЯФ производятся все элементы бустерного синхротрона, за исключением источников питания и отдельных компонентов системы диагностики.

Руководитель проектного офиса ЦКП «СКИФ» доктор физико-математических наук Евгений Левичев рассказал собравшимся, что ключевая задача реализации первой части проекта – создание инжекционного комплекса, состоящего из линейного ускорителя, каналов транспортировки пучка и бустерного синхротрона, в котором пучок ускоряется до номинальной рабочей энергии, после чего запускается в основное кольцо.

Произведенные магниты предназначены для бустерного синхротрона. Подобную установку Институт ядерной физики изготовил для источника синхротронного излучения в Брукхейвене, но магниты для «СКИФа» на порядок точнее и функциональнее, поскольку и сам источник четвертого поколения уникален, не имеет аналогов в мире.

“Оборудование должно быть изготовлено в экстремально короткие сроки: в конце 2023 года запланирован запуск ускорителя и первой экспериментальной станции, – подчеркнул Левичев. – Поэтому мы приняли парадоксальную, на первый взгляд, стратегию. Решили обойтись без научных изысканий, без изготовления прототипов и максимально использовать имеющийся в ИЯФ опыт производства уникальных установок. Нестандартный подход позволяет нам соблюдать сроки: в ноябре 2020 года был подписан контракт на изготовление оборудования, а в июне уже принимаем первые серийные изделия. Хочу подчеркнуть, что костяк нашей «ускорительной» группы состоит из молодежи”.

Например, автор и изготовитель этих сложных магнитов – кандидат технических наук Сергей Синяткин.

“Дипольные магниты – главные и самые сложные в магнитной системе инжекционного комплекса, поскольку выполняют сразу несколько функций: например, формирование замкнутой орбиты, фокусировку пучка, причем в большом диапазоне энергии пучка от 200 МэВ до 3000 МэВ, – пояснил Синяткин. – От качества этих магнитов зависит эффективность работы основного накопительного кольца «СКИФа», в том числе и достижение рекордных параметров. Дипольные магниты бустера делятся на два типа: фокусирующие (их 28 штук) и дефокусирующие (их 32). Магниты состоят из верхней и нижней половин с прикрепленными катушками из толстой медной шины, по которым течет ток с силой более 800 А, создающий на орбите мощное магнитное поле, поворачивающее пучок электронов с энергией три миллиарда электрон-вольт. Магниты синхротрона сложные, комбинированные, многофункциональные – это необходимо, чтобы сделать ускоритель компактнее и дешевле, а также получить параметры пучка, оптимальные для инжекции, поэтому их изготовление непростая задача. Но технология производства таких магнитов хорошо отработана в ИЯФ, около 10 лет назад мы изготавливали похожие устройства для Брукхейвенской национальной лаборатории (США) и с тех пор сохранили и опыт, и методику, и инструменты”.

Наиболее технически сложным элементом «СКИФа» руководитель проектного офиса считает накопительное кольцо радиусом практически в 500 метров. Все его компоненты уникальны: даже если аналогичное оборудование и изготавливалось раньше, сегодня требования к качеству предъявляются на порядок выше. Но наиболее «политой умом» установкой, согласно любимому образному выражению Левичева, станет генератор синхротронного излучения – периодическая магнитная система. Такие системы – ондуляторы и вигглеры – визитная карточка ИЯФ, сибиряки изготовили их практически для всех источников СИ в мире. Но поскольку многим пользователям «СКИФа» для работы важна именно жесткая часть рентгеновского спектра, впервые решено использовать сверхпроводящие магниты – это принципиально иные генераторы излучения. Такой ондулятор уже создается командой под руководством доктора физико-математических наук Николая Мезенцева
 

Ходят шлюхи что зеленые решили наш ИЯФ нагрузить заказами по самое горло.
   91.0.4472.12491.0.4472.124
Это сообщение редактировалось 05.07.2021 в 07:43
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

ОДК представила на «Иннопроме-2021» турбину большой мощности

Фото из открытых источниковОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха представила отечественную турбину большой мощности ГТД-110М на выставке «Иннопром», проходящей в эти дни в Екатеринбурге. ГТД-110М... //  sdelanounas.ru
 

Объединенная двигателестроительная корпорация представила отечественную турбину большой мощности ГТД-110М (макет) на выставке «Иннопром», проходящей в эти дни в Екатеринбурге. ГТД-110М производства ПАО «ОДК-Сатурн» — первая полностью отечественная газовая турбина большой мощности для использования в составе энергетических и парогазовых установок в диапазоне от 110 до 500 МВт.
«Для организации серийного производства турбин большой мощности и их продвижения на отечественном и мировом рынке Корпорацией создано ООО «ОДК — Турбины большой мощности», дочернее предприятие ООО «ОДК Инжиниринг». Задачи, которые мы ставим перед этой компанией, заключаются в продажах ГТД-110М нашим партнерам и сервисном обслуживании. Мы заинтересованы в том, чтобы об уникальном отечественном оборудовании знали как крупные игроки энергетического рынка, так и региональные структуры. Интерес к ГТД-110М, как к передовой отечественной разработке, растет и за рубежом. В апреле мы с успехом продемонстрировали ГТД-110М в Ташкенте на выставке «Иннопром.»
Прикреплённые файлы:
ГТД-110М.jpg (скачать) [728x484, 152 кБ]
 
 
   2121
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠

Учёные ИЯФ СО РАН создали новый детектор для ускорительного масс-спектрометра

 Ученые Института ядерной физики СО РАН изобретают машину времени для путешествий на миллионы лет в прошлое — ​новый детектор для ускорительного масс-спектрометра (УМС). С помощью этой установки определяют возраст археологических находок и геологических пород, изучают состав атмосферы и тканей живых организмов. //  www.sib-science.info
 
   91.0.4472.12491.0.4472.124
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠

sib-science.info

Operation timed out after 15001 milliseconds with 0 bytes received // www.sib-science.info
 
   91.0.4472.12491.0.4472.124
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

ОДК поставила на Северную верфь дизель-газотурбинный агрегат для фрегата проекта 22350

Фото: Объединенная двигателестроительная корпорация rostec.ruОбъединенная двигателестроительная корпорация Ростеха доставила на Судостроительный завод «Северная верфь» дизель-газотурбинный агрегат (ДГТА) М55Р для линии... //  sdelanounas.ru
 

Объединенная двигателестроительная корпорация доставила на Судостроительный завод «Северная верфь» дизель-газотурбинный агрегат М55Р для линии валопровода левого борта третьего серийного фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков» проекта 22350.
«Доставленный на завод ДГТА проходит входной контроль. В ближайшее время начнется подготовка к монтажу его элементов в носовое и кормовое машинные отделения».
Двигательная энергетическая установка для фрегата «Адмирал флота Советского Союза Исаков», в которую входят агрегаты левого и правого борта, станет второй полностью отечественной, построенной на российских мощностях в рамках программы импортозамещения.
«В состав ДГТА входят дизельный двигатель, турбина и редуктор. ДГТА для линии валопровода правого борта „Исакова“ в июне завершил стендовые испытания и после оформления необходимых документов также прибудет на верфь».
Недавно ОДК и Северная верфь заключили контракт на комплектацию новыми ДГТА еще двух фрегатов серии, «Адмирал Юмашев» и «Адмирал Спиридонов».
Прикреплённые файлы:
ДГТА.jpg (скачать) [728x485, 189 кБ]
 
 
   2121
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Группа «Конар» представила гребной винт для ВРК ледового класса Icebreaker7

a.radikal.ruПо сообщению промышленной группы «Конар», компания представила на своем стенде в рамках выставки «Иннопром-2021» гребной винт для винторулевых колонок судов ледового класса Icebreaker7: выполнение ледокольных... //  sdelanounas.ru
 

Промышленная группа «Конар» представила на своем стенде в рамках выставки «Иннопром-2021» гребной винт для винторулевых колонок судов ледового класса Icebreaker7. Как отмечается в сообщении группы, диаметр винта составляет почти 5 м, вес каждой лопасти — более 3 тонн.
По данным группы, данный винт является примером 100-процентного отечественного производства, включая включая литье, мехобработку и балансировку. При этом использовался технологический опыт партнера — итальянской компании Cividale.
Группа «Конар» локализовала в России производство высокотехнологичных комплектующих, в том числе гребных лопастей, для электрических винторулевых колонок для судов строящихся на ССК «Звезда». Первым судном, оснащенным гребными винтами производства «Конар», стало многофункциональное судно снабжения усиленного ледового класса «Катерина Великая» проекта IBSV 10022 AH. Спуск судна на воду состоялся в декабре 2020 года.
Прикреплённые файлы:
конар.jpg (скачать) [728x486, 207 кБ]
 
конар1.jpg (скачать) [728x544, 138 кБ]
 
 
   2121
+
-
edit
 

энди

злобный купчик
★★★
☠☠☠

ТУСУР откроет центр проектирования микроэлектронных систем

​Томский университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) получит в 2021 году целевую субсидию на создание на базе вуза регионального центра коллективного проектирования сверхвысокочастотных и фотонных интегральных схем и модулей; центр будет "обкатывать" технологии производства микроэлектроники по заявкам промышленных предприятий, сообщает пресс-служба вуза. //  www.sib-science.info
 

Томский университет систем управления и радиоэлектроники (ТУСУР) получит в 2021 году целевую субсидию на создание на базе вуза регионального центра коллективного проектирования сверхвысокочастотных и фотонных интегральных схем и модулей; центр будет "обкатывать" технологии производства микроэлектроники по заявкам промышленных предприятий, сообщает пресс-служба вуза.

Ранее сообщалось, что правительство РФ выделит на поддержку отечественного производства микроэлектроники порядка 100 миллиардов рублей, при этом в госпрограмме будут прописаны единые требования по технологической совместимости оборудования. В подготовке списка требований примут участие томские университеты и технологические компании. Об этом в ходе визита в Томск сообщил премьер-министр Михаил Мишустин.

"В 2021 году ТУСУР получит целевую субсидию на создание на базе вуза регионального центра коллективного проектирования сверхвысокочастотных и фотонных интегральных схем и модулей. Новый центр будет выполнять функции испытательного технологического полигона, а также (заниматься) подготовкой кадров в условиях реального производственного процесса", – говорится в сообщении.

Средства госсубсидии будут направлены на приобретение до конца года нового технологического, сборочного и контрольно-измерительного оборудования, которое позволит расширить возможности ТУСУРа в области создания СВЧ-микроэлектроники, радиофотоники, СВЧ и оптических модулей, внедрения аддитивных (печатных) технологий изготовления элементов нового оборудования.


"Важно, что центр создается открытым, не замкнутым только на нашем университете. Это позволит нам сложить сквозные кросс-отраслевые проекты с участием наших коллег из ТГУ и ТПУ, научных институтов СО РАН, компании "Микран" как ключевого промпартнера… (Задача центра – создать) полную цепочку производства электронной продукции", - цитирует пресс-служба ректора ТУСУРа Виктора Рулевского.

Центр проектирования будет располагаться на площадях двух подразделений ТУСУРа – научно-образовательного центра "Нанотехнологии" и НИИ микроэлектронных систем. В дальнейшем новый центр коллективного проектирования должен войти в структуру многопрофильного "Центра микроэлектронных систем", который ТУСУР планирует создать к 2024 году, отмечается в сообщении.

Ранее также сообщалось, что ТУСУР создаст Центр микроэлектронных систем по образцу нанотехнологического центра Миланского политеха. Построить его планируется в ближайшие пять лет. Он объединит в себе региональный дизайн-центр по проектированию микроэлектронной техники, испытательную лабораторию и образовательный центр. Проект оценивается в 700 миллионов рублей.
   91.0.4472.12491.0.4472.124
+
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

Компания «ОМГ СДМ» передала первые отечественные телескопические погрузчики заказчикам

umg-sdm.com14 июля компания «ОМГ СДМ» передала ключи от первых российских телескопических погрузчиков своим заказчикам — строительной компании «Render House» и агрохолдингу «Троицкое». Линейка техники была... //  sdelanounas.ru
 

14 июля 2021 года компания «ОМГ СДМ» передала ключи от первых российских телескопических погрузчиков своим заказчикам — строительной компании «Render House» и агрохолдингу «Троицкое».
В 2019 году UMG СДМ приступило к разработке нового для себя вида техники и уже сегодня первые клиенты получили ключи от новых машин.

«Телескопический погрузчик UMG — действительно уникальный продукт для нашего рынка, это первая российская серийная модель данного класса спецтехники. До сегодняшнего дня на рынке РФ телескопические погрузчики были представлены только импортными производителями. Стоит отдельно отметить, что по производительности и функциональности новый телескопический погрузчик от UMG СДМ не уступает импортным аналогам, при этом он максимально адаптирован для работы в российских климатических условиях.»
Техника универсальна и может работать с любыми видами совместимого навесного оборудования. Доступна как в с/х исполнении, так и в строительном. Уже в базовой комплектации с/х модель оборудована кондиционером, сигнализатором продольной устойчивости погрузчика с блокировкой при опасных движениях и перегрузке, эргономичным джойстиком управления, высокопроизводительным аксиально-поршневым насосом, и многими другими опциями, которые сделают работу оператора как комфортной, так и максимально безопасной и быстрой. В качестве силовой установки используются дизельные двигатели ЯМЗ (ЯМЗ-534, мощность 97 кВт).
UMG СДМ запланировало выпуск трех моделей телескопических погрузчиков: 2 моделей грузоподъемностью 3,5 тонны с вылетом стрел 7 и 10 метров (TLH-3507, TLH-3510) и 1 модели грузоподъемностью 4 тонны (TLH-4007) с вылетом стрелы 7 метров.
Прикреплённые файлы:
ОМГ СДМ.jpg (скачать) [728x547, 353 кБ]
 
ОМГ СДМ_.jpg (скачать) [728x546, 312 кБ]
 
 
   2121
AD Реклама Google — средство выживания форумов :)
+
+1
-
edit
 

Грач

аксакал
★★☆

«Ростсельмаш» вышел на скандинавский рынок

архивное фото agbz.ru«Ростсельмаш» выходит на новый рынок. Впервые на Скандинавском полуострове будет представлена техника одного из крупнейших производителей агромашин. Предприятие заключило дилерский договор... //  sdelanounas.ru
 

«Ростсельмаш» выходит на новый рынок. Впервые на Скандинавском полуострове будет представлена техника одного из крупнейших производителей агромашин. Предприятие заключило дилерский договор с компанией Heftway Oy в Финляндии.
Теперь скандинавские аграрии смогут выбрать любую машину из продуктового портфеля Ростсельмаш — это 24 типа техники с более чем 150 моделями и их модификациями, включая зерно- и кормоуборочные комбайны, тракторы, кормозаготовительное и зерноперерабатывающее оборудование, опрыскиватели и другие.
Кроме того, новый партнер, компания Heftway Oy, окажет фермерам весь необходимый комплекс услуг от консультаций по выбору модели или линейки до продажи и услуг гарантийного и послегарантийного обслуживания.
география поставок техники и запчастей Ростсельмаш — более 40 стран мира, от Казахстана и Германии до Бразилии и ЮАР.
***************************
то что Ростсельмаш выходит на североевропейские рынки это намерение хорошее, закрепиться там не будет легкой задачей, надеюсь сумеют
так то машиностроения в России нету .. но это если пристально и изнутри смотреть, а издалека из Скандинавии можно и углядеть :p
Прикреплённые файлы:
 
   2121
1 45 46 47 48 49 50 51

в начало страницы | новое
 
Поиск
Настройки
Твиттер сайта
Статистика
Рейтинг@Mail.ru